日産の新型ノート EV走行メインで、エンジンを動かすことにより発電するハイブリッドシステムを搭載か
1.名前: ツームストンパイルドライバー(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:48:15.01 ID:aA6BAgtv0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
ここ数年で最も期待の高い日産の新モデルが登場します。おそらく今秋にはなるでしょうが、
日本市場で最も活気のあるコンパクトカーに、新型ノートのハイブリッドモデルが登場予定で以前から、
日産が「新型ノート」を発表。ハイブリッドを設定してくる。というニュースはお伝えしていますが、
今回は、そのシステムが確定したという情報で、デザインイメージも。そもそも、日産は数年前に、電気自動車ではなく、
ハイブリッドも拡大しますよ!と宣言していたのですが、今回は、そのシステムが確定したという情報で、デザインイメージも。
どうやら、日産らしく、電気自動車の技術をベースにしたハイブリッドシステムで、
レンジエクステンダーEVと言われるハイブリッドEVを投入する事に決定した模様。
電気自動車やPHEVのように充電する必要はなく、
ガソリンエンジンで発電するシステムで、基本は電気走行がベースとなるシステム。
BMW「i3」はプラグインですが、小型エンジンを搭載した同様のシステムを採用していますね。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-3091.html
2.名前: カーフブランディング(大阪府)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:48:59.65 ID:iyCOfD2J0.net
それで走れよ
3.名前: TEKKAMAKI(チベット自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:49:03.64 ID:tB4zUu220.net
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
こ こ か ら 超 濃 厚 な ホ モ ス レ に な り ま す。
ご 期 待 く だ さ い ! !
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4.名前: ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:49:26.30 ID:QxZH7iz20.net
三菱のパクリか
5.名前: TEKKAMAKI(catv?)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:49:52.13 ID:SaW0lKRH0.net
昔ながらのディーゼルやないかwww
6.名前: ドラゴンスリーパー(茨城県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:50:21.56 ID:OF6U1pAn0.net
>>1
FIT日産モデル
7.名前: タイガードライバー(関東・甲信越)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:50:41.89 ID:+fdRX22cO.net
最初からハイブリッドにしとけやハゲ
買わないけど
8.名前: デンジャラスバックドロップ(愛知県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:52:28.85 ID:Hajhs4NV0.net
こういうのが欲しかった
9.名前: ニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:52:40.05 ID:vNmY5IH80.net
戦車かなんかなの?
10.名前: アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:53:32.18 ID:DGiqQ73l0.net
電気自動車に発電機つければいいじゃん
11.名前: フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:53:37.34 ID:1/+R3cIc0.net
e4WDを拡張した感じかな
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12.名前: グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:53:39.58 ID:WxAT23xJ0.net
さいきんのノーバソはすごいんだな
13.名前: 雪崩式ブレーンバスター(空)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:54:04.24 ID:d1aHWP4Y0.net
ボルトの何番戦時
14.名前: タイガードライバー(関東・甲信越)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:54:14.05 ID:+fdRX22cO.net
新プリウスのデザインが絶望的なダサさだからなぁ
少しは客が流れるかもな
15.名前: ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:54:55.79 ID:1d549y280.net
ホンダのi-MMDのパクリか
16.名前: デンジャラスバックドロップ(愛知県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:55:00.63 ID:Hajhs4NV0.net
>>10
だからそれだろw
17.名前: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:55:23.00 ID:78Jkfhgq0.net
エンジンから電気取るやつでしょ?
元日産の林義正さんが10年以上前に言ってたやつと同じ?
18.名前: フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:55:39.65 ID:F07WS/Wy0.net
カブのエンジンぐらいで発電するなら凄いな
リッター150キロも夢じゃ無い
19.名前: トペ スイシーダ(中国地方)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:55:48.95 ID:u2ewJJAv0.net
アウトランダーPHEVと同じ?
投稿日:2016/05/12(木) 21:56:31.20 ID:lU0LgTal0.net
意味が分からん
つまり燃費はどれくらいになるんだ?
21.名前: ハイキック(やわらか銀行)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:56:48.98 ID:nwqVaNGX0.net
マイナーチェンジ?そんなに変わってないように見えるけど
先代スイフトと現行スイフトくらい見分けつかない
22.名前: レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:56:49.87 ID:+l432gEL0.net
シリーズハイブリッドじゃねぇの?
TOYOTAが真っ先に駄目だししたシステム
23.名前: ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:57:15.97 ID:QxZH7iz20.net
三菱のこれええなと思ったのは、ただのレンジエクステンドじゃなくて
エンジンを直結1速だけで駆動にも使うっての
電気だけじゃ効率悪化する高速域だけエンジンを発電と駆動の両方に使うってのは、シンプルでありながら、頭いいなと
まあ、偽装だけど
24.名前: キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:57:59.70 ID:9bhqliXJ0.net
つまり基本は電気自動車で
エンジンは発電のためだけに使うんだよ
25.名前: タイガースープレックス(庭)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:58:31.13 ID:hXzC8Oc90.net
マウスもだっけ?
26.名前: タイガードライバー(神奈川県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:58:51.85 ID:9erPMPqr0.net
エンジン取っ払って燃料電池載せればいいのに
あ、ごめん
27.名前: フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:59:00.35 ID:F07WS/Wy0.net
プラグインの電気自動車に夜店で使ってる発電用エンジン積んでる感じでしょ
シンプル
28.名前: 稲妻レッグラリアット(京都府)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:59:10.18 ID:FHDBcV9U0.net
アコード式だな
レンタカーでよく乗るけどいい車だよねノート
29.名前: トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:59:16.84 ID:bdPiO9pF0.net
ん?フルモデルチェンジ?
30.名前: ストマッククロー(茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 21:59:31.29 ID:S1sh+ij10.net
船の話じゃないの?
31.名前: フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 21:59:36.42 ID:R9C6YQ710.net
俺のE11も最早旧世代か・・・く、殺せ
32.名前: フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:01:03.47 ID:R9C6YQ710.net
つーか、ウイングロードどうなんだよ!
もう10年くらいあのまんまじゃねーかww
打ち止めなのか?
33.名前: ジャーマンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:01:16.00 ID:+IWniUXU0.net
>>10
それがこれだろw
34.名前: アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:01:32.05 ID:p7op6OHr0.net
>>24
え?
エネルギー効率下がるだろ?
35.名前: キャプチュード(愛知県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:01:43.86 ID:DTGiiUT20.net
もしかして三菱買収ってだいぶ前からの既定路線?
36.名前: レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:02:50.09 ID:+l432gEL0.net
>>32
新しいADバンにご期待ください
37.名前: ネックハンギングツリー(庭)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:03:25.82 ID:p0RRCSpT0.net
ガソリンエンジンにはミッション載せてないってこと?
38.名前: ラ ケブラーダ(長野県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:03:59.18 ID:pNYpKSYZ0.net
高速で勝手にアイドリングストップしてくれるティーダはどうなった
39.名前: ハイキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:04:05.87 ID:YDnnxOpw0.net
新型シエンタよりマシって程度。
40.名前: 稲妻レッグラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:04:34.62 ID:rHQ8EeWM0.net
>>14
あれ嫌いな人多いのかな、俺は好きなんだけど…
(プリウスで初めて「これほしい」と思った…買えないけど…)
41.名前: ナガタロックII(やわらか銀行)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:04:36.24 ID:PXrtvTeo0.net
エンジンの動力でそのまま動けばいいじゃねえか
42.名前: 中年’sリフト(茸)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:05:28.75 ID:Gx2AIs980.net
エンジンはタイヤを回転させずに、完全に発電用って事か?
充電設備の無いところでも、安心して乗れる電気自動車か!デザイン気に入ったら買うわ。
43.名前: キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:05:49.19 ID:9bhqliXJ0.net
>>24
その辺がどうなっているのかは
この記事だけじゃ解らんな
44.名前: トペ スイシーダ(栃木県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:05:50.96 ID:fQil3cgl0.net
EV前提で自動運転を開発してるもんだから、
エンジン駆動にできず、レンジエクステンダーにすることになったのかな
45.名前: フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:06:49.54 ID:R9C6YQ710.net
>>36
いやああああああ
46.名前: シューティングスタープレス(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:07:17.13 ID:0o4LvyoH0.net
アコードHVに似てるけど、こっちは完全EV駆動なのかな?
47.名前: 垂直落下式DDT(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:07:57.28 ID:4P0od5Mp0.net
7人乗りが欲しいです
そういやCUBEがフルモデルチェンジで7人乗りになるんだっけ
48.名前: ドラゴンスリーパー(山口県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:08:01.02 ID:oLWIL55n0.net
Fitに寄せてきたな
49.名前: ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:08:05.07 ID:jigabrdx0.net
次期キューブをスライドドアにしてくれれば買うのにな
50.名前: ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:08:14.64 ID:1d549y280.net
アコードHVはモーター走行でエンジンは発電機
ただし100km超えるような速度だと発電してモーター走行よりエンジン走行のほうが効率的だからエンジン走行に変わる
ちなみにトランスミッションは存在しないから、エンジン走行で1速しかない
51.名前: ラ ケブラーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:08:43.59 ID:cVUtzPdZ0.net
エクストレイルを車高下げてコンパクトにしたような5ナンバーのステーションワゴンだせよ
52.名前: レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:09:13.35 ID:+l432gEL0.net
>>41
一応、エンジンの回転をいつも同じにすれば燃費がとてもいいのでこれを発電に使おうというシステム
プリウスのがもっと高尚なシステム積んでるんでプリウス買ったほうがマシ
53.名前: スターダストプレス(禿)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:09:43.81 ID:XmfMGBLb0.net
画像はどこのマガジンXだよ
54.名前: バーニングハンマー(家)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:10:15.30 ID:eQOlGIMK0.net
エンジンで走行するのとどっちが効率いいの?
つか電力の蓄電量がPHEV並なら万が一の時の小型発電所的なアピールのほうが良いと思うぞ
55.名前: タイガードライバー(茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:10:25.48 ID:jdwPNK9o0.net
雑誌の画像は参考にならんよ
マイナーだからデザインはあんま変わらんだろ
56.名前: ドラゴンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:10:39.22 ID:tzAd3N0n0.net
これが一番シンプルで実用的なハイブリッドなんだよな
プリウスは恐ろしくハイテクなんたが
57.名前: リバースネックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:10:50.31 ID:hrl9uFdR0.net
え、なにここなんで普通に日産車の話してるの?
デイズユーザーそっちのけの茶番やるような会社の車よく買う気になるな
58.名前: ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/
投稿日:2016/05/12(木) 22:11:44.20 ID:1d549y280.net
>>54
アコードHVによると低速だと発電で使うほうが効率がよく高速だとエンジンを走行用に使うほうが効率がいい
59.名前: 稲妻レッグラリアット(京都府)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/05/12(木) 22:12:15.95 ID:FHDBcV9U0.net
デイズって、何?(鼻ホジ)
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