輸送艦「おおすみ」の前をボートが横切ろうとして衝突した事故 「輸送艦が早く減速すれば回避できた」
1．名前： クロスヒールホールド(大阪府) 投稿日：2015/02/09(月) 10:13:18.53 ID:GWKoXpjO0 BE:711292139-PLT(13121) ポイント特典
sssp://img.2ch.net/ico/chibi_c.gif
海自艦針路をボート横切り衝突 安全委「事故回避できた」
広島県大竹市沖の瀬戸内海で昨年１月、海上自衛隊の輸送艦とプレジャーボートが衝突、２人が死亡した事故の原因を調査していた運輸安全委員会は９日、
プレジャーボートが輸送艦の前を横切ろうとした際に衝突した可能性が高いとする報告書を公表した。
輸送艦は減速して針路変更したが避けられなかった。報告書は「早い段階で減速して距離を取ったり、信号で注意喚起したりすれば、事故を回避できた可能性がある」と指摘した。
衝突したのは、海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」（８９００トン、全長１７８メートル）とプレジャーボート「とびうお」（５トン未満、全長９・７メートル）。
http://www.47news.jp/CN/201502/CN2015020901001091.html
輸送艦おおすみ
2．名前： タイガースープレックス(SB-iPhone) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:14:40.67 ID:icQ805/F0
おおすみませんでした
3．名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(福井県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:15:11.99 ID:epqUCY2M0
それ、鉄道でも同じこと言えるの？
4．名前： ビッグブーツ(愛知県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:15:53.55 ID:B3Z8Aoi/0
プレジャーボートに注意義務なしなのかよ
5．名前： リバースネックブリーカー(茸) 投稿日：2015/02/09(月) 10:16:17.31 ID:3dQptCgW0
何故か、輸送艦「おやすみ」に見えた
6．名前： キングコングラリアット(WiMAX) 投稿日：2015/02/09(月) 10:16:32.23 ID:OMW/Ytli0
ようやく続報が出てきたか
7．名前： エルボードロップ(東京都) 投稿日：2015/02/09(月) 10:16:34.80 ID:nwaKVLRc0
ゾウとアリンコみたいなもんだしボート側が避けるべきだろ
8．名前： ローリングソバット(兵庫県) 投稿日：2015/02/09(月) 10:18:17.73 ID:fXipVcnU0
保険の関係上の温情のような
前を横切る時点で無いし
9．名前： 膝靭帯固め(千葉県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:19:05.16 ID:BNKUIp5q0
そんなの当たり前だろｗｗｗ
10．名前： キングコングラリアット(東日本) 投稿日：2015/02/09(月) 10:19:24.69 ID:db0wYAovO
どうしてもまず自衛隊に過失有りきみたいな流れにしたいのかね
11．名前： ランサルセ(SB-iPhone) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:19:41.30 ID:/vB/t+9G0
「おやすみ、ボリス…」
12．名前： キングコングラリアット(WiMAX) 投稿日：2015/02/09(月) 10:19:43.72 ID:OMW/Ytli0
双方の動き複合し衝突＝海自艦の対応早ければ回避も－広島沖事故報告書・運輸安全委
広島県・阿多田島沖の瀬戸内海で昨年１月、海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船が衝突し
２人が死亡した事故で、運輸安全委員会は９日、海自艦が針路・速度を変えずに航行したことと、
釣り船が右に曲がり近づいたことが重なり、衝突したとする調査報告書を公表した。
安全委は、海自艦が減速などの対応をより早く取れば、衝突が避けられた可能性を指摘したが、
事故原因とは言えないと判断。釣り船については、船長の死亡で旋回理由などが解明できず、
指摘には至らなかった。
報告書によると、海自艦は衝突の約６分前に真南に針路変更し、１７ノットで航行。釣り船はこの時、
左前方約１キロの地点を南南西に進んでいたとみられる。双方が同じ針路と速度で進めば、釣り船は
海自艦の約６０メートル前方を通過した可能性がある。
おおすみの航海長は衝突の危険はないと考えたが、双方の距離を広げるため、衝突の約１分２０秒前、
艦長に「先に（釣り船を）行かせるため」と話し、２～３ノット減速を指示。艦長もさらなる減速を指示したが、
大型艦のため速度が下がったのは衝突直前だった。
釣り船は衝突約１分前から徐々に右旋回し、海自艦に近づいたとみられ、約４０秒前に艦の見張り員が
接近を報告した。艦長は停止と右急旋回を指示し、５回汽笛を鳴らして警告したが、衝突した。
安全委は通例、月末に報告書を公表しているが、後藤昇弘委員長は「社会的関心が高く、極めて異例だが
定例日前に公表した」と説明。減速や停止に時間がかかる大型船に近づきすぎないよう小型船に求めるなど
、対策周知に努めると話した。
事故は昨年１月１５日午前８時ごろ発生。釣り船に乗っていた４人のうち船長ら２人が死亡し、１人が負傷した。
（2015/02/09-10:06）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015020900143
13．名前： ジャンピングカラテキック(埼玉県) 投稿日：2015/02/09(月) 10:19:49.73 ID:ahDgwLhn0
小型船舶取るときに
小型船舶は大型船の進路を横切ってはいけない
邪魔してはいけない
回避義務は小型にあるて教わったけどなんでおおすみがよける前提になってんの？
14．名前： クロスヒールホールド(大阪府) 投稿日：2015/02/09(月) 10:19:54.73 ID:GWKoXpjO0
目の前に大型艦が迫ってるのに無理に横切ろうとするもんなの？
ボート運転したことないから感覚がわからないけど。
15．名前： トペ コンヒーロ(新疆ウイグル自治区) 投稿日：2015/02/09(月) 10:20:01.81 ID:BUWMgAUN0
>>3
新小岩が近づいたら何もなくてもちょっと減速しとけってことだよ
16．名前： ランサルセ(空) 投稿日：2015/02/09(月) 10:20:11.89 ID:3trpc4tp0
海自「邪魔だどけ！オラオラオラオラ」
17．名前： 男色ドライバー(神奈川県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:20:31.86 ID:eDJLEcO30
トラックに自爆特攻したやつと変わらないやん
18．名前： 逆落とし(東京都) 投稿日：2015/02/09(月) 10:21:30.94 ID:iZkWL49g0
ダンプカーの前を自転車が横切ろうとして衝突した事故 「ダンプカーが早く減速すれば回避できた」
19．名前： ミッドナイトエクスプレス(群馬県) 投稿日：2015/02/09(月) 10:21:35.29 ID:8vNfA8at0
>>1
水平にトリミングしてない画像って嫌だね
プレジャーボートも免許要る乗りもんなんだから厳密に法に従って捌けばいい
21．名前： イス攻撃(チベット自治区) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:23:28.04 ID:32EY97KK0
輸送艦「おやすみ」に見えた
22．名前： キチンシンク(SB-iPhone) 投稿日：2015/02/09(月) 10:23:28.19 ID:q+Srh78X0
っていうかなんで横切ろうとしたんだ？
23．名前： アキレス腱固め(東京都) 投稿日：2015/02/09(月) 10:24:19.87 ID:IGHPdczH0
おやすみー(^o^)丿
24．名前： トペ コンヒーロ(dion軍) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:24:24.63 ID:Z+3SXSXD0
言葉足らずな恣意的記事書く奴はケツに一升瓶入れられて死ねよ
25．名前： アトミックドロップ(チベット自治区) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:24:29.11 ID:j149UOh40
またエクストリーム漁船か(´・ω・`)。
船持ちいい加減にしろ(´・ω・`)。
26．名前： ファイヤーボールスプラッシュ(茨城県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:24:37.59 ID:YhgxZ9yt0
そんな簡単に減速できる船とは思えんな
27．名前： ファイヤーバードスプラッシュ(茸) age 投稿日：2015/02/09(月) 10:24:37.83 ID:iLgqI2Db0
小型船が回避しないと無理すぎじゃね？
28．名前： キングコングラリアット(北海道) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:24:54.40 ID:+5DnLllu0
______________
| (^o^)ﾉ | ＜ おやすみー
|＼⌒⌒⌒ ＼
＼|⌒⌒⌒⌒|
￣￣￣￣
29．名前： ファルコンアロー(兵庫県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:25:07.00 ID:xf3C46g70
大型輸送艦を建造しなければ事故は防げた。
海上自衛隊がなければ事故は防げた。
日本が自衛隊を作らなければ事故は防げた。
日本が国という枠組みを放棄すれば事故は防げた。
日本人が居なければ事故は防げた。
こうして日本国は世界から無いほうが良いという論理が成立し日本国家、日本民族は消滅するのだった。
特定アジアという巨悪を容認し、韓国や中国との外交を重んじる余り譲歩を繰り返し日本は敗戦国、戦犯国と蔑まされ国連でも軽く扱われ、アメリカからはＴＰＰで譲歩ばかり求められる。
そんな日本に誰がした。
30．名前： 逆落とし(静岡県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:25:10.34 ID:BsSbo2xl0
>>1
そりゃそうだけど同じことがプレジャーボートにも言えるだろ。問題は法律上どちらに回避義務があったかじゃないの？
31．名前： 閃光妖術(福岡県) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:25:52.28 ID:twhr2GIT0
のろまの輸送艦が50ノットで暴走してるボートをよけろとか無理
32．名前： エルボードロップ(東京都) 投稿日：2015/02/09(月) 10:26:05.75 ID:nwaKVLRc0
こんなこと言い出したら、全ての大型船舶は周囲に小型船舶見付けるたびに
減速・回避行動取らなきゃならなくなる
馬鹿も休み休み言えと
33．名前： 逆落とし(東京都) 投稿日：2015/02/09(月) 10:26:48.52 ID:iZkWL49g0
海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」（８９００トン、全長１７８メートル）と
プレジャーボート「とびうお」（５トン未満、全長９・７メートル）
34．名前： スターダストプレス(岩手県) 投稿日：2015/02/09(月) 10:27:33.66 ID:WB1xbzj70
> 早い段階で減速して距離を取ったり、信号で注意喚起したりすれば、事故を回避できた可能性がある
この意味合いとしては、99．999％釣り船の危険航行が原因だけど、0．0001くらいは輸送艦も神回避できたんじゃね？
くらいのニュアンスだろ。
35．名前： バックドロップ(庭) 投稿日：2015/02/09(月) 10:27:35.09 ID:OkWulVos0
>>10
長い目で見れば事故調などの公的機関がこういう結論出してたほうが
イメージいいだろう。
「護衛艦に全く落ち度はなかった。ボートに全責任有り」なんて
発表したらむしろバッシングがひどくなる。
36．名前： ドラゴンスクリュー(四国地方) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:27:49.46 ID:cfWQ3T1q0
列車が走ってるところに突っ込むのと何が違うんだ？
37．名前： リバースパワースラム(catv?) sage 投稿日：2015/02/09(月) 10:28:29.33 ID:SqbfIdnk0
俺こういうのを神の視点って呼んでるんだわ
その時のあらゆる状況を完全に把握した上での最善策を提示しながら
それをやらなかったお前が悪いって批判する手法
アホかと、後ろに目が付いてる達人様なのかと
38．名前： リバースネックブリーカー(空) 投稿日：2015/02/09(月) 10:28:58.66 ID:qgL4L/sl0
像にアリを避けろと申すか
39．名前： ダイビングヘッドバット(SB-iPhone) 投稿日：2015/02/09(月) 10:30:04.28 ID:/LjM5rd/0
>>31
パワーボートかよw
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