国土交通省「広島空港のアシアナ航空の着陸失敗は、急激な司会の悪化が原因」信じるマスコミ達
2015/04/17
1．名前： サソリ固め(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:48:31.63 ID:YT545EqO0.net BE:787573259-PLT(15000) ポイント特典
アシアナ機、３０ｍ低く進入…気象急激に悪化か
広島空港で１４日夜に韓国・仁川（インチョン）発広島行きアシアナ航空１６２便（エアバスＡ３２０型機、乗員乗客計８１人）が
着陸に失敗した事故で、国土交通省は１５日、アシアナ機が滑走路に進入する前後に視界が急激に悪化し、
滑走路が見えにくい状態になったと明らかにした。
同機は通常の着陸時より約３０メートル低い高度で滑走路に進入しており、着陸直前の気象条件の変化が事故につながった可能性がある。
国交省によると、同機は着陸に失敗して滑走路をはずれる約５分前の午後８時頃、
空港まで約１８キロの地点を飛行中に管制官から着陸許可を受けた。
同機がこの滑走路に安全に着陸するには約１６００メートルの視界が必要。
少なくとも３００メートル～５００メートルほど手前で滑走路が視認できなければ、着陸は不可能とされる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00050147-yom-soci
太田大臣は、4月12日（日）、中国の李金早（リ・キンソウ）国家旅游局長、韓国の金鍾徳（キム・ジョンドク）文化体育観光部長官とともに、都内で開催された「第7回日中韓観光大臣会合」に出席しました。
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_004010.html
国土交通大臣
水循環政策担当
太田 昭宏 (おおた あきひろ)(公明党)
http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/meibo/daijin/ota_akihiro.html
2．名前： サッカーボールキック(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:49:12.88 ID:TwggKRTh0.net
あまたつ～
3．名前： ムーンサルトプレス(catv?)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:49:25.45 ID:jOwO2zW40.net
キンキン死なないで(´；ω；｀)
4．名前： キン肉バスター(静岡県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:49:30.60 ID:aMFswVck0.net
そうか、司会が悪化したのか。
5．名前： ドラゴンスクリュー(兵庫県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/16(木) 06:51:16.38 ID:AmWv+GbB0.net
I am not ohta
6．名前： レッドインク(チベット自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:52:29.40 ID:EPos/HG60.net
日本に来るな、帰れ！ って事なんじゃないの？
7．名前： チキンウィングフェースロック(愛知県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:54:21.84 ID:Cr8a2yPD0.net
なんどめだクソチョン
8．名前： ダイビングエルボードロップ(禿)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/16(木) 06:54:26.15 ID:RHUjc0dN0.net
オチャメな国交省
9．名前： バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/16(木) 06:54:53.83 ID:j2j1Rmt50.net
気象予報士分析よろしく
10．名前： ビッグブーツ(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:55:56.41 ID:U/fR12eI0.net
人命よりﾁｮﾝの面子を重んじるのか そうかそうか
11．名前： キャプチュード(東日本)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:55:57.61 ID:cI1Tfg6W0.net
信じる信じない以前に、なぜ国交省？
そーゆー報告って事故調査委じゃないの？
なんかおかしくね？
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12．名前： 16文キック(チベット自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:56:21.16 ID:BS7XFKXI0.net
可能性の一つでしかないのにそこだけをクローズアップするゴミマスどもめ
13．名前： 毒霧(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:57:07.30 ID:4YWPu4Bz0.net
視界はネトウヨ
14．名前： ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/16(木) 06:58:16.43 ID:oiTLpC5b0.net
広島直撃ウルトラクイズ
15．名前： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:58:23.18 ID:nOU0kVa/0.net
古舘のせいだったのか。
16．名前： ラ ケブラーダ(岡山県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:58:24.20 ID:ajnRGevD0.net
アシアナ航空って前にもなんかパイロットのせいで事故してた記憶
17．名前： サッカーボールキック(兵庫県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/16(木) 06:58:29.04 ID:h3nT+GSh0.net
滑舌が悪かったんだろうな
18．名前： 急所攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:59:28.93 ID:8cMqGLFg0.net
たす
19．名前： 膝十字固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/16(木) 06:59:45.50 ID:Asu16Nll0.net
チョンの練度の低さだろ
だいたい着陸困難ならやり直すなり他の空港に移るなりできるはずだが
投稿日：2015/04/16(木) 07:00:13.73 ID:4UgVHbz40.net
アシアナの公式サイトに一切の説明が無いんだが、この会社どうなってるの？
21．名前： ダイビングフットスタンプ(禿)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/16(木) 07:00:35.16 ID:04q+6BDW0.net
仮に視界不良だとしても、その時は着陸復航しなければならないし、
その判断は操縦する機長にある
それでも着陸しようとしたんだから、どのみち責任は機長にある
22．名前：名無しさんがお送りしますsage
投稿日：2015/04/16(木) 09:46:52.51 ID:io+u2qC2b
計器見てなかったんだな
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