JR相模線 複線化
1．名前： 栓抜き攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:34:25.61 ID:LdgcWbZN0.net BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典
相模線複線化等促進期成同盟会総会
神奈川県と関係自治体で構成する「相模線複線化等促進期成同盟会」（会長・加山俊夫相模原市長）は、
６日に相模原市内で２０１５年度総会を開き、昨年公表した
「相模線を中心とした交通改善方策と整備構想、利用促進方策－新たな相模線交通改善プログラム－」
の施策を推進するための調査研究などを内容とする15年度事業計画を決めた。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150706400068.html
2．名前： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:35:16.95 ID:hFBfaAle0.net
単線だっけ？
3．名前： エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:35:34.06 ID:JiD+ouHI0.net
20分に1本でも座れるのに、複線は要らない。無駄。
4．名前： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:37:34.69 ID:1tnV5BS10.net
五日市線をまず複線化するのが先だろ。
相模線なんてど田舎の単線なんてあとだろうが
5．名前： キングコングニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:37:50.88 ID:i2yl3gfH0.net
相模線に特急ビナかいじ号走らせてください（＞＜）
6．名前： ダイビングヘッドバット(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:38:14.06 ID:mBC0i6ux0.net
まだ単線だったん
7．名前： オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:38:46.99 ID:KbctwJ3f0.net
八王子から横浜線と間違えてひどい目にあった むしろ廃線で
8．名前： アキレス腱固め(空)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:38:48.81 ID:LqIfOIo+0.net
ドリフト用かな?
9．名前： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:40:02.52 ID:SpLN+5m00.net
両数増やせないとハマセンにいれんな
詰め込めないからいらん
10．名前： トペ スイシーダ(東京都)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:40:32.37 ID:SakFKsSv0.net
>>5
私鉄特急すらも停まらない、停める計画すら未来永劫ありえない海老名に、JR特急が止まるなんて無理無理
11．名前： アルゼンチンバックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／nuko
投稿日：2015/07/08(水) 22:41:13.01 ID:+Y0ZMbp50.net
原当麻やっと複線化か
胸熱(´・ω・｀)
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12．名前： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:41:14.29 ID:SpLN+5m00.net
>>10
じゃまかいじいらね
在来増やせ 沿線民
13．名前： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:42:28.01 ID:SpLN+5m00.net
>>7
元相鉄でおすし
まぁ 小田急とハマセンあれば使わない
14．名前： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:42:53.92 ID:agJxwf2b0.net
それより川越線なんとかしろ
川越駅近く以外は用地買収も難しくなさそうだし
15．名前： クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:42:55.08 ID:TcWdi8jO0.net
その前に自動改札つければいいのに
16．名前： ラダームーンサルト(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:43:26.78 ID:x8vKbLXj0.net
>>10
ららぽーと出来るし
17．名前： アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:44:25.85 ID:sOUO3b+40.net
リニアが開業するまでに改善すれば十分間に合うよ
厚木・海老名～橋本～八王子の改善は必要になる
その頃には新幹線の倉見新駅も可能性が出てくるだろうから、
茅ヶ崎～倉見～厚木・海老名も改善が必要になる
18．名前： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:44:46.62 ID:J+OmDZz20.net
>>4
五日市線(笑
どこのクソ田舎だよwww
19．名前： ボマイェ(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:46:57.66 ID:l7EnmE110.net
>>14
とりあえず川越電車区から東上線くぐる辺りまででも複線化すればいいのにね
投稿日：2015/07/08(水) 22:48:20.89 ID:SpLN+5m00.net
>>19
車庫周りはな やらないと詰まるよな
21．名前： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:49:36.19 ID:1tnV5BS10.net
>>18
相模線よりはるかに先に電化してたんだぞ。
それこそ30年以上前からな。
なのにそれを差し置いて10年そこそこの奴が先に複線化なんておかしいだろ。
22．名前： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:51:06.96 ID:agJxwf2b0.net
>>19
川越駅手前は単線でもとりあえず仕方ないな
西武新宿線の本川越みたいになるけど
川越駅手前～指扇まででも複線化出来ればだいぶ違うんだが
23．名前： 膝靭帯固め(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:52:11.70 ID:auA4D4Ea0.net
>>18
五日市線とか八高線とかとても東京とは思えない有様だからな
30分に1本しか来なかったり落ち葉で遅延したり
24．名前： オリンピック予選スラム(catv?)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:52:31.37 ID:sX7KcOA10.net
>>7
あー、わからなくはない
kwsk
25．名前： グロリア(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:53:24.94 ID:RJMJkVO20.net
海老名の裏にすげえの作ってんな
26．名前： メンマ(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:54:09.11 ID:0PPqwSZ70.net
門沢橋最強伝説
27．名前： 栓抜き攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:55:25.23 ID:LdgcWbZN0.net BE:736790738-PLT(12000)
sssp://img.2ch.sc/ico/hare.gif
相模川で相模線沿線民芋煮会やります
12時頃、あゆみ橋の下に集合
会費は無料
酒・ドリンク・おつまみ等は各自持参
コンロ、炭等BBQ機材と芋煮具材は準備しておきます
28．名前： グロリア(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:55:30.52 ID:RJMJkVO20.net
1973年に開業した旧国鉄伊勢線は全線複線高架で建設されたのに
一日7往復しか運転されなかった
29．名前： エルボードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:55:57.55 ID:Prkai8jQ0.net
す・・相模線か
30．名前： シューティングスタープレス(dion軍)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 22:56:25.27 ID:eSC6cDHZ0.net
相模線「複線化、複線化」
伊東線「しかし未だに単線という遅れてる路線」
鶴見線「新車導入予定の無い哀れな路線」
横浜線「片方のターミナル駅には他線に乗り入れしないと着かない残念な路線」
南武線「実は定期優等運用が無い半端な路線」
横須賀線「臨時でも特急が走る事はない不思議な路線」
根岸線「存在感が薄くたまに忘れられる地味な路線」
東海道線「乗り換え路線との速度差が著しい路線」
高島線「以上、横浜支社がお送りいたしました」
31．名前： ムーンサルトプレス(山梨県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:56:59.02 ID:zdNk6O9C0.net
海老名以南を小田急の支線にして新宿乗り入れ・複線化。
海老名以北は… お察し
32．名前： ヒップアタック(家)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:57:30.29 ID:EjIGxww50.net
橋本～海老名～厚木～茅ヶ崎だけ停まる京王線みたいな特急を作って欲しい
他の有象無象の無人駅とか要らんだろと
33．名前： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:57:32.86 ID:SpLN+5m00.net
>>30
万年黒字なのに扱われ方が酷いハマセン
34．名前： ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 22:57:49.91 ID:0bNL9ohK0.net
>゜)))彡社家ー(AA簡略
35．名前： スパイダージャーマン(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/07/08(水) 23:02:22.33 ID:aatZipOR0.net
まだ名鉄三河線の方が需要あるぞ？
36．名前： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 23:03:35.42 ID:hFBfaAle0.net
>>33
浜線、南武線は山の手線に次ぐ黒字路線なんだよな
37．名前： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 23:05:47.93 ID:SpLN+5m00.net
>>36
ハマセン東海道線の電化試験
民営化するまで単線
未だに2面2線のまんま
という黒歴史が
4両のやつがのりいれると乗客がキャリーオーバーするんよね
38．名前： ムーンサルトプレス(山梨県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 23:07:03.15 ID:zdNk6O9C0.net
非電化に戻してSL走らせて大井川鉄道の客を奪う
39．名前： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/07/08(水) 23:07:34.85 ID:SpLN+5m00.net
赤羽線山手
浜線の順なんだよな営業係数じつは
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