ホンダ S2000 後継モデル、東京モーターショーで復活か　FR　330ps

1．名前：名無しさん＠涙目です。(東日本)＠＼(^o^)／ [IT]
投稿日：2017/06/26(月) 09:50:33.54 ID:XZVQgEK70.net BE:837857943-PLT(16930) BE:837857943-PLT(16930)

ホンダが1999年から2009年までの10年間にわたり販売したFRオープンスポーツ、『S2000』後継モデルが、コンセプトモデルとして
東京モーターショーで復活する可能性があることが分かった。

レスポンスの兄弟サイトSpyder7が、欧州のエージェントから入手した情報を元にリアデザインのCGを制作した。

左右にコの字型テールライトを配置し、流行のLEDストリップライトで繋ぐことで、「ベイビーNSX」をコンセプトとしたデザインに仕上げている。

フロントフェンダーやサイド、リアにもエアスクープを配置し、センター出しクワッドエキゾーストパイプ、ダウンフォースを生むデュフューザーなどを装備。
新型『シビック タイプR』を彷彿とさせる攻めたデザインとした。

情報によると駆動方式は、これまで噂されていたミッドシップレイアウトではなく、S2000の原点である「FR」の可能性が高いことも判明。
ボディサイズは全長4450mm程度とレポートされている。

注目のパワートレインは、シビック タイプRに搭載される2リットル直列4気筒i-VTECターボエンジンをアップデートし、最高出力は330psが想定される。

https://response.jp/article/2017/06/26/296584.html

2．名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [GB]
投稿日：2017/06/26(月) 09:51:24.19 ID:w1V2jj4r0.net

かっこよすぎｗｗｗｗｗｗｗ

3．名前：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)＠＼(^o^)／ [KR]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:52:02.28 ID:KTk59i8v0.net

あ～ぁ。。。 劣化してる

4．名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 09:52:54.96 ID:fFqxDP7g0.net

あ

5．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:53:06.27 ID:HRJufQZW0.net

ないわー
かっこ悪い

6．名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:54:14.47 ID:KasUwWxd0.net

いい加減このデザイン志向やめろよ
誰がカッコイイと思うんだよ

7．名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 09:54:26.08 ID:EwiRDAeL0.net

500万とかだろ

8．名前：名無しさん＠涙目です。(オーストラリア)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 09:54:30.14 ID:5VI+hoZP0.net

それより引き込んだお前がタカタなんとかしてやれよ

9．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ID]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:54:31.85 ID:HPGESln80.net

大きいS660w

10．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:56:09.12 ID:5Er+yMNE0.net

またマツダに部品供給して貰うのか?

11．名前：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 09:56:47.26 ID:d85ExsBx0.net

インパネは80年代車かと

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12．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:57:01.68 ID:b4cyoVwE0.net

お高いんでしょ

13．名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 09:57:32.71 ID:o48d61Jh0.net

S2000だけFRにする意味がわからん。MRでいいじゃん。

14．名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 09:58:09.35 ID:JbxI8PZm0.net

ガンダムっぽいダサさ

15．名前：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]
投稿日：2017/06/26(月) 09:59:07.60 ID:GVvlTaIb0.net

800万とかなんだろ？

16．名前：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [EU]age
投稿日：2017/06/26(月) 09:59:16.82 ID:TebUjFKB0.net

懐かしな
昔のスカイラインセダンみたいw

17．名前：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:00:53.09 ID:gpbHD5mv0.net

このまんまツライチで出たためしがないじゃん
発売された時にはタイヤすげーちっちゃくて思いっきり引っ込んでる
だから日本車はクソダサく見えるんだよ

18．名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]
投稿日：2017/06/26(月) 10:02:04.19 ID:Vcxw6jw00.net

てかオープンカーですら無いのかよｗ・

19．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:04:32.71 ID:YBfB6H0j0.net

あの欠陥車S2000の後継車なんて作るのか

20．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:05:13.41 ID:lFmMQnZx0.net

千葉潰しは認める

21．名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:07:12.19 ID:Y+iGjayH0.net

ホンダは日本車の中でも一番デザインがダサい
小学生向けのミニ四駆みたいな幼稚なデザイン

22．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:11:45.39 ID:zUsFUTE00.net

S2000って雨の日に直線走ってるだけなのに突然リアが流れてスピンする危険な車だろ？

23．名前：名無しさん＠涙目です。(中部地方)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:12:54.00 ID:EJMcEivi0.net

>>21
>小学生向けのミニ四駆みたいな

あぁ、それだ！

24．名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:14:58.97 ID:CfpiR2lP0.net

ウィドウ・メーカーやな

25．名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]
投稿日：2017/06/26(月) 10:15:24.64 ID:Vcxw6jw00.net

>>21
シビックタイプRとか、車体の色がグレーだと思っくそトライダガーみたいだもんな・

26．名前：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:15:26.75 ID:Fh6DICEz0.net

以前千葉がFRを思いっきり酷く言ってた気がしたが、ホンダのFRなら手放しで絶賛するんだろうな

27．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:16:08.47 ID:sZxhDe8S0.net

>>13
ンダのミニバンFFユニットなんかリヤミッドに積んでも、腰高になって運動性糞になって終わりだから。

28．名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CA]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:16:21.87 ID:63xOI5Ox0.net

>>9
それだ

29．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [KR]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:16:43.01 ID:iPGvVuKH0.net

>>19
それってどういう意味で？
車として全体的になのかスポーツカーとしてなのか

30．名前：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)＠＼(^o^)／ [JP]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:17:04.64 ID:VDwTxlkE0.net

>>6
シャクレの南俊叙

31．名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:20:36.47 ID:aLe1HpFS0.net

S2000って剛性だけがダメだったんだよな

32．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [KR]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:24:07.93 ID:iPGvVuKH0.net

剛性は良いほうじゃね
エンジンに関しては特性は好みだとして耐久性は良くはないよね

33．名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [KR]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:24:10.63 ID:gcZNH8y30.net

NSXと区別がつかんわ。
660と3台並べてみたい。

34．名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [NL]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:26:15.42 ID:7WFZ7Q6R0.net

オープンじゃないならSを名乗るなよ

35．名前：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:26:18.35 ID:T3fJd8ZE0.net

どうしてフロントのフェンダーを外しますか？
http://i.imgur.com/HOcQbaU.jpg
http://i.imgur.com/V7tvBPl.jpg
http://i.imgur.com/WXzmBNQ.jpg

36．名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]
投稿日：2017/06/26(月) 10:27:21.04 ID:KasUwWxd0.net

>>17
わかる欧州車はツライチに寄せてるしタイヤも太めになってるから
ドッシリとした外観になるのに
日本メーカーは車体とタイヤのバランスを全く考慮してないから
本当に格好悪い

37．名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [NL]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:27:21.15 ID:7WFZ7Q6R0.net

>>22
それ最初期型だけな

38．名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CH]
投稿日：2017/06/26(月) 10:27:25.35 ID:18kIMCVu0.net

どうせ参考出品止まり

39．名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [NL]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:28:03.84 ID:7WFZ7Q6R0.net

>>31
マツダのロードスターなんか比較にならんほどガチガチだったが？

40．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [DE]
投稿日：2017/06/26(月) 10:28:27.37 ID:NefV3NKM0.net

考慮してないんじゃなくてチェーン履けるようにしないといけないからだよ

41．名前：名無しさん＠涙目です。(京都府)＠＼(^o^)／ [CN]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:30:01.51 ID:cQuyyDyL0.net

>>36
チェーンを巻くスペース確保しないといけないからむしろ考慮されてるんだよなぁ

42．名前：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:31:29.48 ID:xgahC9a20.net

>>39
なんでコンセプトが全然違うロードスターと比較するん？

43．名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:31:32.34 ID:y+GOlXcf0.net

>>22

雨の日どころかドライでも突然スピンする欠陥車
https://www.youtube.com/watch?v=CuWAF05c4rs

44．名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]
投稿日：2017/06/26(月) 10:33:38.37 ID:Vcxw6jw00.net

>>35
何の美学か知らんが、スクラップ寸前のボロ車にしか見えんな
特に三枚目とか、ボロボロすぎんのになんでドヤ顔なんだよ

45．名前：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:35:08.77 ID:BV7JFbSB0.net

またこんなエアウエイブみたいなテールになるのか・・・

46．名前：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:35:19.97 ID:IGbNMJJs0.net

S2000だすなら1200kg以下に抑えないと無意味

47．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:35:55.59 ID:jkA3Y3OE0.net

>>32
所詮アコードのF20エンジンがベースなのに無理して高回転にしてるから壊れやすいんだよね。
カタログ馬力も嘘で全然パワー出てないし。
だからマイナーチェンジでは排気量を上げて回転数は下げた。
カタログ馬力も下方修正。

48．名前：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:35:58.27 ID:zGlX+PsH0.net

マッチョなS2000か
なんだかなー

49．名前：名無しさん＠涙目です。(福井県)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:38:51.86 ID:THG+9H7D0.net

このスペックなら海外でも行けそうだな

50．名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [TR]
投稿日：2017/06/26(月) 10:39:03.35 ID:8aQAiSCs0.net

>>31
オープンなのにクソほど剛性高くてミッションが最高なのがS2000だろ。
乗ったことないでしょあなた。

51．名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:40:23.57 ID:J0NDAdlF0.net

F1で結果出さんと売れんよ

52．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:40:33.94 ID:/kkyLp+c0.net

>>13
ホンダが作るMRなんてろくなもんじゃない

http://i.imgur.com/3cm2fHr.jpg
http://i.imgur.com/zoKiZck.jpg
http://i.imgur.com/c3sHaZu.jpg
http://i.imgur.com/CjLOWH0.jpg

53．名前：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]
投稿日：2017/06/26(月) 10:40:49.38 ID:pYaovKhh0.net

ペラいボディなんだから150psで十分

54．名前：名無しさん＠涙目です。(西日本)＠＼(^o^)／ [BE]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:42:39.03 ID:ZxkT+SCb0.net

またボンゴのデフを組むのか？

55．名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 10:46:03.85 ID:Txrhuhir0.net

二年後に測定すると200馬力以下

56．名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [IN]
投稿日：2017/06/26(月) 10:46:56.20 ID:k116LwPt0.net

正直そういうのいいから100万円以内で買えるハイブリッド軽自動車頼む

57．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]sage
投稿日：2017/06/26(月) 10:48:24.60 ID:/kkyLp+c0.net

信者がやたら美化してるだけで実は初代NSXもろくなもんじゃなかった

今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。

58．名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 11:06:35.57 ID:lFmZtjrr0.net

>>36
バカはお前だ。
縦横の制限あってチェーンのことも考えてつくってんだよ。

59．名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]
投稿日：2017/06/26(月) 11:10:02.74 ID:Txrhuhir0.net

そもそもツライチがカッコイイと思ったことがない
太いタイヤにスペーサー挟んでオーバーフェンダー（笑）とかも分からん