VWの不正はこうして暴かれた…2013年に欧州当局が米国販売車の検査で異常察知、米加州が調査
1．名前： ジャーマンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:41:07.91 ID:vcj14QU20.net BE:711292139-PLT(13121) ポイント特典
（ブルームバーグ）：マルティン・ウィンターコルン氏のフォルクスワーゲン（ＶＷ）でのキャリアを終わらせた同社の不正は、今年９月３日にロサンゼルスのオフィス施設の一角で暴かれた。
何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。
排ガス検査でごまかしをするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
発覚に至る過程は2013年にさかのぼる。ディーゼルエンジンによる大気汚染を心配した欧州当局が、米国で販売された欧州車の路上走行での排ガス検査を望んだ。
米国での路上検査の結果は欧州のものよりも試験場での検査結果に近いだろうと考えたからだ。ところがそうはならず、カリフォルニア州が調査に乗り出すことになった。
最後には25人の技術者がほとんど専業で取り組んだ結果、ＶＷが検査結果をごまかすためのソフトウエアを使っていることが発覚。このソフトは少なくとも1100万台の車に搭載されていた。
ワシントンとベルリン、サンフランシスコにオフィスを持つ非営利団体の国際クリーン交通委員会（ＩＣＣＴ）が欧州当局から排ガス検査の実施を委託された。
ＩＣＣＴは13年の早い時期にウェストバージニア大学の代替燃料・エンジン・排ガスセンターで研究者らを雇用した。
1989年から、エンジン排ガスと代替燃料の使用について研究している同センターが、ＶＷのパサートとジェッタを含めた３車種のディーゼル乗用車を検査することになった。
同センターで研究する助教授のアービンド・ティルベンガダム氏は「最初からメーカーの不正を見つけようとしていたわけではない。何か違った発見をすることを期待して検査していただけだ」と話した。
続く
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV6OMU6K50YC01.html
2．名前： ジャーマンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:41:55.62 ID:vcj14QU20.net BE:711292139-PLT(13121)
sssp://img.2ch.sc/ico/chibi_c.gif
>>1
パサートとジェッタに加えＢＭＷの「Ｘ５」を使って2013年３－５月にかけて試験したところ、ＶＷ車は試験場では排ガス規制の法的基準を満たすのに、
路上では基準よりはるかに多くの窒素酸化物を排出することが分かった。
センターは14年５月に研究結果を公表し、カリフォルニア州の大気資源委員会が調査を開始した。
委員会の調査官らはＶＷの技術者たちと何カ月も会議を繰り返し、ＶＷは同年12月に約50万台をリコール、それによって問題が解決すると伝えた。
しかし委員会が再び検査すると、修理後も状況はほとんど変わっていなかった。
委員会のスタッフはＶＷに答えを求め続けたが、ＶＷ側は検査の方法や検査機器の調整に問題があったと言うばかりだった。
しかし検査を何回やり直しても路上と試験場で結果が異なり、あまりの不可解さに調査官らは車のコンピューターに格納されているデータを調べ始めた。
そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見。ＶＷは09－15年にかけてこのソフトを、エンジンをコントロールするモジュールに組み込んでいたのだった。
さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日にとうとう、白状した。
「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が述べた。
3．名前： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:43:57.12 ID:vYY4HWE30.net
>>1
泳がせてたかｗｗｗ
ナチ公車屋もアホだけど、アメ公はほんと汚いなｗｗｗ
4．名前： キャプチュード(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:46:05.66 ID:HxPuWXzN0.net
これ会長が公聴会で号泣しないとあかんパターンちゃうの？
5．名前： スリーパーホールド(北海道)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:47:40.30 ID:EmSTZLho0.net
リコールの時しっかり尿素ぶっかけ装置付けときゃ良かったのに
6．名前： 栓抜き攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:48:01.18 ID:C7C5BKw90.net
連合国ＶＳ枢軸国
7．名前： チェーン攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:49:43.23 ID:3f0h9RfH0.net
これ欧州車全部やってるだろ･･･
欧州の方の検査がザルだし
8．名前： トペ スイシーダ(東京都)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:50:22.21 ID:6if9lNN70.net
移民受け入れと同時に十万単位の失業者が出現するんか
9．名前： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:50:46.70 ID:XxT4P6LL0.net
完全に会社ぐるみだわこれ
一部の社員だけという言い訳通らないぞ
10．名前： キングコングニードロップ(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:51:14.58 ID:bGA2yjLT0.net
ハンドルの動きからテストしているかって分かるのか
11．名前： 16文キック(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:51:23.63 ID:QBczk4LT0.net
ハンドルの動きから排ガス検査中だと判断するソフト
偽装リコール50万台
あらゆる言い訳をするもデータで否定される
悪質すぎる
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12．名前： エルボーバット(東日本)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:52:25.54 ID:eOoypDlF0.net
CEOがどこぞの船長ばりに真っ先に逃げたけど、絶対しってたろｗ
13．名前： 16文キック(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:52:38.50 ID:QBczk4LT0.net
>ディーゼルエンジンによる大気汚染を心配した欧州当局が、米国で販売された欧州車の路上走行での排ガス検査を望んだ。
>米国での路上検査の結果は欧州のものよりも試験場での検査結果に近いだろうと考えたからだ。
これはどういう意味なんだ？
14．名前： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:52:41.31 ID:3kwSsFvC0.net
テストじゃダイナモに固定するからハンドルを全く動かさないって事だろうな
15．名前： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:53:13.48 ID:XxT4P6LL0.net
＞あまりの不可解さに調査官らは車のコンピューターに格納されているデータを調べ始めた。
＞そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見
このへんがソフトウェア技術のレベル低いドイツだな
アメリカやロシアなら格納データ解析されても分からないようにソフト組むよ
16．名前： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:54:08.32 ID:XxT4P6LL0.net
>>13
欧州は大気汚染が進んでたから
17．名前： ヒップアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:54:56.14 ID:W4roArc+0.net
会社ぐるみじゃなきゃできんよなこれ
ディーゼル車全滅かね
18．名前： ボマイェ(catv?)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:55:04.34 ID:EuVP9+mN0.net
こんなざまで原発叩きまくってたゲルマンの民度の低さよｗｗｗ
19．名前： フルネルソンスープレックス(岡山県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:55:59.76 ID:DZZTPbks0.net
>>18
こんなんじゃ原発の運用さえも覚束ないな
意識高い系のジャーマンテクノロジー()
投稿日：2015/09/25(金) 11:57:02.47 ID:zIcSNtJs0.net
>>2
完全に確信犯やな
21．名前： フォーク攻撃(芋)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:57:09.27 ID:Jm4lru0p0.net
すげぇな
ソフト解析されるのでシラを切り通したのかよ
22．名前： スリーパーホールド(北海道)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:57:20.65 ID:EmSTZLho0.net
トヨタ急加速とかタカタエアバッグはほとんど言いがかりだけど
コイツは犯罪レベル
23．名前： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:57:26.99 ID:vYY4HWE30.net
>>18
ユダヤがいないとやっぱ駄目みたいやな
日本民族の優秀さたるや
24．名前： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:57:51.07 ID:/rFd5ngh0.net
ジャーマンの民度は世界一ぃぃぃぃぃっ！
25．名前： リバースネックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:58:22.54 ID:iusWmDii0.net
ドイツを見習え()
26．名前： ファルコンアロー(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:58:41.26 ID:3mcYkHnj0.net
酷い会社だなw
27．名前： フロントネックロック(dion軍)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:58:47.96 ID:J1mpvDzZ0.net
>>10
運転してたら小刻みにハンドル操作するからな
28．名前： パロスペシャル(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 11:59:04.65 ID:mODnQa9B0.net
>>18 欧州ならって思ったが
最近新基準に切り替えたんだよな
ざまあとしか言えない
29．名前： 16文キック(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:59:30.54 ID:QBczk4LT0.net
>>16
えー
そんな大雑把な理由なのか
30．名前： シューティングスタープレス(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 11:59:38.76 ID:HRRrV/ll0.net
ＶＷの言い分なら偽装リコール５０万も極一部の人間がやった事になるな
会社としてどうなんだソレ
31．名前： アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 12:00:50.52 ID:xmqazSxU0.net
まじでもんのカスメーカーじゃねーか
32．名前： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 12:01:13.39 ID:/rFd5ngh0.net
2009から
33．名前： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 12:01:20.03 ID:XxT4P6LL0.net
>>29
最近の欧州の大気汚染まじで酷いから
特に幹線道路周辺が
そんなところで路上試験やったら悪い結果が出ると思っちゃったんじゃね
34．名前： ボマイェ(岩手県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 12:01:47.79 ID:zO5faej00.net
これはあかんｗ
ここまでコケにしたとなると、こりゃ総額で天文学的な賠償金額もあり得るな。
アメリカだけでなく、EUからもフルボッコされるだろに。
そもそもの発端が欧州当局からの依頼ってのも笑えるｗ
結局ドイツは信用されていませんでしたってことだもんな。
35．名前： フロントネックロック(dion軍)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 12:01:58.89 ID:J1mpvDzZ0.net
>>29
ヨーロッパで路上検査したらビックリするぐらい悪い数値が出たって事だろ
試験場で検査したら正常な値が出るから大気汚染が原因なのでは？と考えてアメリカでの検査を依頼したんだろうな
36．名前： フルネルソンスープレックス(北海道)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 12:01:59.87 ID:r0vNFFdl0.net
見つけたのはNPOでしょ？何言ってんだ
37．名前： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 12:02:21.26 ID:vYY4HWE30.net
>>29
視覚で感じるってヤバイレベル
38．名前： パロスペシャル(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/09/25(金) 12:03:32.68 ID:mODnQa9B0.net
>>33 今年の始め頃酷かったよ
中国の大気汚染と変わらないレベル
暖炉のせいにしてたけど
やっぱりねって感じ
39．名前： トペ コンヒーロ(岩手県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/09/25(金) 12:03:34.87 ID:mr4pB5+x0.net
先月、裁判の末VWとの資本提携解除したスズキはさ、恐らくこの不正に気付いてよな。
得るべき技術が無かったとか会長は言ってたけど、つまりそういうことだよね。
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