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最近の自転車は変速機のワイヤーが無線化しているらしい

   

1.名前:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:04:27.76 ID:9BB1dNb80

?2BP(1501)

sssp://img.2ch.sc/ico/file2_01.gif
カチューシャは無線コンポ「eタップ」を使用 UCIワールドチームの最新バイク<1>

チーム カチューシャ

チーム カチューシャのエゴル・シリンが乗る「エアロードCF SLX」チーム カチューシャのエゴル・シリンが乗る「エアロードCF SLX」

エゴル・シリン(ロシア)が乗るキャニオン「エアロードCF SLX」は、剛性が高くハイスピードを得意とするエアロロードバイクだ。
デザインは、ロゴの配置や大きさが変更されたものの、カラーリングは前年を踏襲している。変速システムにスラムの無線式電動コンポ「レッド eタップ」を搭載。
ホイールは今季からジップを採用し、リムハイト45mmの「303」がチョイスされている。タイヤはコンチネンタルの「コンペティション」、サドルはセライタリアの「SLR」がセッティングされている。

http://cyclist.sanspo.com/226840

無線システム搭載 スラム・レッド“eタップ”詳細
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/52140

※左右シフターと前後ディレーラーにバッテリーを搭載(防水)
シフターのバッテリーはスイッチ操作のみに使われるので2年間無充電でOK
ディレーラーのバッテリーは一個につき45分の充電が必要

2.名前:名無しさん@涙目です。(アラビア)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:06:00.01 ID:Ee817arg0.net

変速ロスが無いらしいが 

3.名前:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:06:28.35 ID:v/+5yvrX0.net

7段から9段にグレードアップさせたらえらいシビアで調節に半日潰したのも昔の話か…

4.名前:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:08:41.13 ID:YcIg39Yh0.net

プロ用ならかなり前からそうだよ

5.名前:.(東京都)@\(^o^)/agete
投稿日:2016/01/25(月) 19:10:28.25 ID:s3697PTM0.net

数年前からシマノが電動出してるじゃん

6.名前:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:10:43.65 ID:v/+5yvrX0.net

>>4
かなり前ってもここ6・7年だろ?
ブームになってからの人にはかなり前かもしれんけど

7.名前:渋谷区みん ◆ZfNrfnhOiA (茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:12:39.69 ID:rp9jbYSz0.net

スーパーVにVブレーキ&XTR

8.名前:名無しさん@涙目です。(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:13:46.52 ID:llXJdIT/0.net

混線しないのか?

9.名前:名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:15:15.28 ID:Dwr+3iNe0.net

こいうのいくらすんの?

10.名前:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:15:35.35 ID:4LiHYPCK0.net

安もんだと混線してえらい事になりそうだな

11.名前:名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:15:46.08 ID:VXpXr70w0.net

軽量化はレフティフォークやってこそプロだよな

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12.名前:名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:18:47.98 ID:NHwqGPgu0.net

昔、圧縮空気でシフトするやつあったよな?

13.名前:名無しさん@涙目です。(京都府)@\(^o^)/::━◎
投稿日:2016/01/25(月) 19:19:47.20 ID:3Qwrv3s20.net

[ ::━◎]ノ シフトに力つかわんでええねんな.

14.名前:名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:20:36.66 ID:CssANHHH0.net

カンパニョーロのスーパーレコード縦型チタンボルトの再発はまだかよ

15.名前:名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:23:05.59 ID:oYhZlF000.net

電池切れたらどうすんだよ?

16.名前:名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:28:19.67 ID:gMwH5PFA0.net

>>15
ソースくらい読めや鼻クソ万金丹

17.名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:29:23.37 ID:vXHimshb0.net

>>15
切れない
ハブダイナモで走行中に充電できる

18.名前:名無しさん@涙目です。(埼玉県)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:29:44.41 ID:3waM0T4Z0.net

>>10
安もん自体がない 全てがハイエンド

19.名前:名無しさん@涙目です。(京都府)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:30:06.50 ID:Bh3bn9BP0.net

詳しく

20.名前:名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:30:35.68 ID:jwLzAbo50.net

レースするならともかく
盗まれる確率が上がるだけじゃん

21.名前:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:35:22.07 ID:jyRsOqGp0.net

フライバイワイヤか
自転車もブレーキバイワイヤになるのかな

22.名前:名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:36:52.47 ID:lITFp/z/0.net

足用でクロスバイク買ってから
ロードバイクは週末しか乗らない様になったわ
市街地はクロスバイク最強
ロードは盗まれやすいわ、段差気になるわ、歩道走ったら白い目で見られるわで市街地は窮屈

23.名前: シューティングスタープレス(SB-iPhone)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:38:31.98 ID:YcIg39Yh0.net

それよりチェーン外れるのをいい加減何とかならんのか

24.名前: ナガタロックII(愛知県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:39:20.76 ID:V5tVtq9x0.net

ファビアンは機械式しか使わないし。

25.名前: アンクルホールド(大阪府)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:42:32.47 ID:VA6Sdx2A0.net

他者から妨害されないか?

26.名前: 超竜ボム(庭)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:45:32.51 ID:tYzTyvDZ0.net

電池切れてインナーローとかアウタートップ固定になったりするよ。
そこまでに充電しとけって話だけど。

27.名前: チェーン攻撃(兵庫県)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 19:48:06.15 ID:GG814dZm0.net

俺の変速機はロッド式だ、まいったか!

28.名前: ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 19:53:01.98 ID:vXHimshb0.net

>>25
Bluetoothみたいな通信方法だろ
予めペアリングして認証が完了した器機としか通信できない
混線なんて偶然に偶然でも重ならない限り起きない
そもそも電波出力弱い

29.名前: グロリア(神奈川県)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:00:06.57 ID:IC7RxtTm0.net

と、ときどきでいいから、スピードドライブちゃんのことも思い出してください

30.名前: キチンシンク(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:00:22.26 ID:L/slZl7C0.net

ケッタバイワイヤ

31.名前: パロスペシャル(茸)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:00:47.92 ID:sl3NIfvL0.net

傾斜と速度感知して自動変速にしたらいいやろ

32.名前: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:02:52.55 ID:JmMsf0ys0.net

電動化するにしても有線で良くない?

33.名前: ボマイェ(岡山県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:04:59.90 ID:cVyFZJMh0.net

>>23
ベルトドライブでどうぞ

34.名前: 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:05:01.27 ID:jyRsOqGp0.net

俺が買ってもらったのは油圧のディスクブレーキだった
大切にしてた

35.名前: エメラルドフロウジョン(福岡県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:05:16.74 ID:fVDKf2jl0.net

オートマ作れよ

36.名前: 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:08:20.67 ID:jyRsOqGp0.net

オートマだったよ
前のギアにベアリングが入ってて漕がなくてもギアが回転して
変速できたのだ

37.名前: ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:13:36.63 ID:8eIorcnt0.net

そのうちウインカーも無線化しそうだな(´・ω・`)

38.名前: ミラノ作 どどんスズスロウン(大阪府)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:14:14.24 ID:RzO2LauT0.net

ママチャリしか乗ってないけど凄い時代になってんだな

39.名前: ローリングソバット(芋)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:20:56.84 ID:T/4Ffj0t0.net

でも日本の電波法に適応してなくて現在対策中。ロングライド等で出先でのトラブルを考えるとDI2もEPSも既存のワイヤー式が無難か。

40.名前: 張り手(庭)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:21:05.50 ID:5VhG5Ltm0.net

俺のメイン機はサンツアーVラックス+SL

41.名前: ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:23:24.76 ID:lJDdykg90.net

シマノが無線化してくれないと買いたく無い
スプロケから変更とか面倒くさいし

42.名前: ニーリフト(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:23:39.40 ID:2EjBF6830.net

ブレーキは?

43.名前: ファルコンアロー(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:32:36.71 ID:TfSY37XU0.net

>>40
それ解る人って・・・。

44.名前: パロスペシャル(京都府)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:34:28.08 ID:sc4s3hk/0.net

シャフトドライブって進化しないのね

45.名前: タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:40:10.33 ID:/8FuaoUG0.net

ハッキングしてギア落としたりできないの?

46.名前: シューティングスタープレス(やわらか銀行)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:41:46.37 ID:JYPBlhNl0.net

ワイヤー数本が車体に残ってるだけでカッコ悪く見えるからな
そのうちブレーキも無線化されるだろう

47.名前: ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:44:16.24 ID:4R+Ag2Im0.net

年末、キャニオンのチャリ買おうと思ってたけど、
あまりにもぐだぐだな状況で見送ったわ

48.名前: アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:44:29.84 ID:g5sKcBzb0.net

これがフィンガーシフトか

49.名前: 断崖式ニードロップ(禿)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:45:29.34 ID:RaZpOrQ+0.net

チャリンカス隔離スレ

50.名前: 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 20:46:58.89 ID:riWKzi1U0.net

>>10
昔のラジコンと違ってデジタルだろ

51.名前: タイガードライバー(dion軍)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 20:54:30.26 ID:LmfB68oQ0.net

>>23
どんどん多段化してるのに、エンド幅とチェーンラインは変わらんもんだから、スプロケとチェーンが益々薄くなってく

52.名前: エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 21:00:10.65 ID:KfzXe2310.net

>>37
http://cyclist.sanspo.com/209996

53.名前: ジャンピングエルボーアタック(京都府)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 21:13:04.75 ID:+rwBuFZO0.net

俺の愛車は電動デュラテグラ

54.名前: 雪崩式ブレーンバスター(庭)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 21:13:51.29 ID:HK4Z/qql0.net

おう、ワイや

55.名前: バズソーキック(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 21:15:59.01 ID:WJBef5Ae0.net

何のために無線化してんの
ワイヤーの方がはるかに信頼性ありそうなものだが

56.名前: グロリア(WiMAX)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/01/25(月) 21:23:51.34 ID:m7FDYDXP0.net

無線化が主な目的じゃなくて変速機電動化の副産物だろ

57.名前: ストレッチプラム(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 21:30:14.00 ID:llXJdIT/0.net

電動変速機かぁ。
1970年代の石丸自転車のスーパーカーシフトを思い出す。

58.名前: ファイナルカット(dion軍)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 21:32:57.78 ID:itatX8n20.net

弱虫ペダルで見た

59.名前: パイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/
投稿日:2016/01/25(月) 21:33:04.88 ID:Ehf7exWP0.net

マジかよすげーな
escape R3 でアルタスのディレーラーからすると想像できないですわ

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