国交省「羽田使いたきゃ成田も使え」航空会社「羽田にそこまでの価値ねーよ」→外資航空会社が次々撤退
1．名前： ジャーマンスープレックス(catv?) 投稿日：2015/02/13(金) 20:17:51.58 ID:SbN++pIV0 BE:586999347-PLT(15001) ポイント特典
sssp://img.2ch.net/ico/004.gif
英ヴァージン・アトランティック航空最後の便が1日、成田空港を出発しました。1989年の就航以来、25年にわたって東京とロンドンを結んできた同社が、
とうとう日本から撤退してしまったのですが、奇しくも翌日、カタール航空がやはり日本路線からの撤退を検討しているとの報道がありました。
日本から外国の航空会社が撤退していくのは、基本的には需要がなくなっているからなのですが、理由はそれだけではありません。
背景には「成田縛り」という行政指導の影響が大きいとの声があります。
成田縛りとは、国土交通省が成田空港に発着枠を持つ航空会社に対して、羽田空港に国際線を新しく就航させる場合には、
成田発着便を残すよう求めている行政指導のことを指します。
なぜそのようなことをするのかというと、航空会社に対して自由に路線の申請を許してしまうと、便利な羽田空港に路線が集中してしまい、
成田空港を存続させることができなくなってしまうからです。成田空港を運営する成田国際空港株式会社は政府が株式を所有する国有企業で、
多くの公務員が天下っています。また、空港の整備業務や空港ビル内に入居する店舗など、経済的な波及効果も少なくありません。
このため、成田空港が存続できなくなると、様々なところに影響が出てくるわけです。
しかし航空会社にしてみると、採算性の悪い成田便を残したまま羽田便を新設しても、日本路線全体としての利益は薄くなります。
その結果、一部の航空会社は、日本路線そのものから撤退した方が得策と判断したものと考えられます。ヴァージン航空は、
デルタ航空との共同路線拡大を理由としており、「成田縛り」が原因だとは説明していませんが、これが大きな要因になっていることはほぼ間違いありません。
カタール航空も撤退理由は不明ですが、日本の航空行政が影響を与えている可能性は高いでしょう。
日本にいるとあまり実感しませんが、ここ20年の間に世界の航空輸送の市場は驚異的なペースで拡大しています。飛行機の旅客数は、北米が約2倍、欧州が約3倍、
アジアは約4倍に増加しました。これに対して日本の旅客数は、同じ期間で横ばいという状況であり、相対的に見れば、
日本の航空輸送の規模は3分の1の水準に低下してしまったことになります。
http://news.mynavi.jp/news/2015/02/05/088/
2．名前： ダブルニードロップ(愛知県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:19:37.60 ID:DIHsoliA0
脅しの逆ギレ
3．名前： リキラリアット(空) 投稿日：2015/02/13(金) 20:19:45.71 ID:NwCnNMKK0
人口減と新幹線網の発達
これだけ
4．名前： ファルコンアロー(長屋) 投稿日：2015/02/13(金) 20:20:55.78 ID:4FjOh6kR0
成田作るときはえらい大変だったのにな
5．名前： TEKKAMAKI(新疆ウイグル自治区) 投稿日：2015/02/13(金) 20:20:56.85 ID:EU++O3lX0
日本のノリが外国に通用すると思ってたんか
6．名前： ハイキック(愛知県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:22:03.18 ID:qgUbjnpA0
空港については本当に無能でクソ対応だよな
アホなことやってるうちに韓国にハブ空港の座を奪われる
7．名前： エルボーバット(東京都) 投稿日：2015/02/13(金) 20:22:24.20 ID:vQEeBYfV0
成田は場所が悪すぎた
あれ何で東京って表示されんの?w
8．名前： ストレッチプラム(庭) 投稿日：2015/02/13(金) 20:22:59.05 ID:oq/mKgms0
羽田つかわんで成田つこうてるの千葉の土民だけやろｗ
9．名前： フルネルソンスープレックス(福島県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:24:07.48 ID:tdNwFUax0
駐車場無料だから成田便利なんだよな
荷物持って都内移動とかヤダもん
無料って前泊込みのプランね
10．名前： TEKKAMAKI(三重県) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:24:08.59 ID:pnFRZo0e0
いいんじゃないでしょうか
11．名前： ムーンサルトプレス(茸) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:24:19.25 ID:D7oDeOeG0
間抜け役人
てめえらの価値観(金、権益)がどこでも通用すると思うなよ
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12．名前： ジャンピングDDT(福岡県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:25:13.60 ID:FXJ4pYM20
なお、このクソ航空行政の失敗は問われない模様
13．名前： ときめきメモリアル(dion軍) 投稿日：2015/02/13(金) 20:25:22.38 ID:wD0qVRYe0
かといって羽田は滑走路短いし
14．名前： ラダームーンサルト(dion軍) 投稿日：2015/02/13(金) 20:25:48.95 ID:Jn9R7bzF0
子供の頃に成田いったことあるけど
自分にとっては中部空港はとなりの自治体ダったのに
電車か車で一時間半？になったセントレア？
なみに不便なんだろうな
15．名前： エルボーバット(東京都) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:27:38.80 ID:vQEeBYfV0
羽田空港の周り埋め立てて拡張すればいいんじゃないの?
成田は場所がひどすぎる
16．名前： エクスプロイダー(家) 投稿日：2015/02/13(金) 20:29:40.81 ID:aJcXV19r0
成田は利便性悪いしねぇ、日本は発着にかかる金も高いし嫌がられてもしゃーないわ
17．名前： オリンピック予選スラム(芋) 投稿日：2015/02/13(金) 20:30:15.46 ID:pJSL+MHL0
空港作るときは反対し
空港が寂れてくると路線維持しろと騒ぐ
成田土民のせいでどれだけの国益が失われたことやら
18．名前： フェイスロック(富山県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:31:12.65 ID:AVQDZWeW0
クソ田舎成田はもう要らないだろ
外人どもはあんまり僻地だから驚いてるぞ
19．名前： ツームストンパイルドライバー(神奈川県) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:31:17.60 ID:3fIF0AU10
成田はくそだから、さっさと潰してしまえ
NEXが飛行機代より高いぞ！
21．名前： エルボーバット(アメリカ合衆国) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:32:13.65 ID:Cuj4nNPr0
クッソ遠いうえに都内まで2000円かかるとか無いわ
羽田なら500円で浜松町
22．名前： 稲妻レッグラリアット(チベット自治区) 投稿日：2015/02/13(金) 20:32:21.37 ID:is6hokBZ0
地権者に返してやれよ
23．名前： フェイスクラッシャー(茨城県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:32:35.88 ID:1OAdztnr0
北総を京成高砂から地下化して押上までつなげれば多少マシになりそう
道路は北千葉道路を成田から外環まで通して高速道路化すれば・・・
24．名前： ときめきメモリアル(dion軍) 投稿日：2015/02/13(金) 20:33:30.70 ID:wD0qVRYe0
羽田拡張も限界だしなあ
南は多摩川せき止めることになって絶対無理
東は港湾機能に障害が出る
これ以上でかくはできないのが羽田
元々国内線空港だから滑走路も短め
25．名前： エルボーバット(東京都) 投稿日：2015/02/13(金) 20:33:36.10 ID:vQEeBYfV0
成田があんなところにあるせいで経済がどれだけ滞ったかわかったもんじゃない
26．名前： バックドロップホールド(東京都) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:35:06.51 ID:+O9AyhFH0
いくらなんでも成田は不便すぎる
片道1500円
新宿から2時間
頭おかしい。 往復すると飛行機乗ってる時間より長いとか頭おかしすぎるわ
27．名前： ダイビングヘッドバット(dion軍) 投稿日：2015/02/13(金) 20:35:11.47 ID:Z3WddENM0
>>多くの公務員が天下っています
>>多くの公務員が天下っています
>>多くの公務員が天下っています
28．名前： ボマイェ(兵庫県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:35:17.55 ID:SWKiR+QF0
NEXの存在意義が無くなっちゃうから
29．名前： エルボーバット(アメリカ合衆国) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:35:39.37 ID:Cuj4nNPr0
ワシントンDCはダウンタウンまで電車で20-30分
NYはJFKから電車乗り継いで30-40分
LAはシャトルバスで40-50分
アンカレッジはバスで30分くらいだったな
30．名前： ヒップアタック(神奈川県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:36:11.67 ID:7D5Y26xc0
成田なんてLCC専用でいじゃん
31．名前： 32文ロケット砲(WiMAX) 投稿日：2015/02/13(金) 20:37:50.85 ID:abC2cRwg0
日本は天下りのためにすべてが犠牲になる世の中だからな
32．名前： ニールキック(庭) 投稿日：2015/02/13(金) 20:38:57.88 ID:8WrV9u2r0
アクセスが改善されて成田も大して時間かからないっていうけど
仕事でよく国際線使う身からすると全く近くない。羽田ならタクシーって選択がある。成田からの電車は観光客がうるさいからバスにすると時間以上につらい東関道に疲労。あれは地獄
見せかけの最短アクセス時間だけを比較しても無駄。成田発着はみんな貧乏くじ扱い
33．名前： ダイビングエルボードロップ(アラビア) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:39:25.34 ID:vFZcVKnG0
羽田ドンドン拡張して成田は潰せばいいんだよ
なんであんなとこに作ったんだろう狂ってるわ
34．名前： フェイスクラッシャー(茨城県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:40:05.61 ID:1OAdztnr0
>>26
１時間４０分で着くだろ
スカイライナーを使えばもっと速い
35．名前： ランサルセ(dion軍) 投稿日：2015/02/13(金) 20:40:56.40 ID:OtO4QdY30
羽田は国際線の本数少ないけど、特にチケット取れないってことはないんだな
要するに、日本便に需要ないんじゃね？
36．名前： タイガードライバー(神奈川県) 投稿日：2015/02/13(金) 20:41:01.10 ID:W42sc61i0
成田－東京駅が１時間５００円で移動出来ればいいんだけどね（´･ω･｀）
37．名前： パイルドライバー(神奈川県) sage 投稿日：2015/02/13(金) 20:41:32.30 ID:27i5GhkJ0
成田空港 東京間
900円～2940円
36分（日暮里）～60分
それほど酷くはない。
世界的にはこれくらいの立地はザラだわ。
38．名前： ドラゴンスリーパー(SB-iPhone) 投稿日：2015/02/13(金) 20:41:49.96 ID:IdpJvNA/0
成田なんか更地に戻して
ブサヨ大勝利で良いよ
好きなだけ農業やればいい
39．名前： エルボーバット(東京都) 投稿日：2015/02/13(金) 20:41:56.01 ID:vQEeBYfV0
地図見たら東京まで一直線じゃなくて、ぐにゃっと曲がってるのな
あれ何とかならんのか
一直線にしたら距離2/3くらいに短縮できそうなんだが
それでも十分遠いけど
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