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台湾新幹線がピンチ　企業に相次いで提訴され「破綻」の危機

   

1．名前： ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／ageteoff
投稿日：2015/04/06(月) 19:23:00.82 ID:IL+7tgzV0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

sssp://img.2ch.sc/ico/pc3.gif
　台湾の新幹線が経営危機に陥っている。日本の新幹線技術の「輸出成功例」とされてきた台湾高速鉄道（高鉄）。
当局は、早急に財務状況を改善できなければ「破綻は避けられない」とまでいう。なぜこんなことになってしまったのか。
これからどうなるのか。　（台北・横尾誠）

　台湾新幹線は民間企業の高鉄が建設と運営を担い、35年後には資産を当局に引き渡すBOT方式で整備された。
2007年の開業以来大きな事故もなく、新幹線そのものの評価は決して低くない。

　問題は財務構造である。

　およそ4800億台湾元、日本円で1兆8千億円超という巨額の建設費の大半を融資で賄ったため、当初から利払いが膨大で、
利息支出は営業収益の7割に達しているとみられている。これでは本業でいくら稼いでも楽にならない。

　乗客数は現在1日13万人を超える。開業時からすれば努力して増やした。それでも当初予測の半分に満たない。
累積赤字は約470億台湾元（約1800億円）。要するに最初の事業計画が楽観的に過ぎた。

　この財政問題は周知の事実だったが、ここにきて破綻が取りざたされているのは「特別株」のせいだ。

　高鉄は過去に資金調達のため、約400億台湾元分の特別株（利付き社債）を発行した。だが財政難で配当を
支払ってこなかったため、株を引き受けた企業が配当の支払いなどを求めて相次いで提訴。3月には二審で敗訴し、
今月中にも上告審で判決が確定する可能性がある。高鉄には今、手元に資金が18億台湾元しかなく、一斉に支払いを
求められた場合、破産は避けられない、という。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150406-00010000-qbiz-l40shinkansen

2．名前： 栓抜き攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:24:08.51 ID:BJEe9xI10.net

国でやってないのかよ….

3．名前： キドクラッチ(関東・東海)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:26:48.93 ID:aihSbB+hO.net

だから余所の国には運用できねえよ
新幹線ブランドに味噌つけられる
アメリカくらいでいいべ 輸出先

4．名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 19:27:27.42 ID:ceEtB4tw0.net

桃園から台北まで乗ったよ。中身は勧善に日本の新幹線だけど、料金めちゃくちゃ安いよね。
もう少し値上げしてもいいと思うよ。

5．名前： TEKKAMAKI(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 19:28:26.82 ID:/dyn4UQ10.net

ざまあ

6．名前： ラダームーンサルト(愛知県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:29:47.12 ID:r4XQSM180.net

ここで資本注入だろ

7．名前： キングコングニードロップ(空)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 19:30:23.57 ID:RTCP6b1g0.net

>>4
向こうの物価に合わせてるのでは？

8．名前： スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:30:41.30 ID:JjvDTpjw0.net

ガムテープで修理すればよい

9．名前： ビッグブーツ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:33:45.78 ID:qpJC291zO.net

台湾の大卒初任給は8万円と聞いた

10．名前： 男色ドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:34:52.52 ID:NZA0Qx4l0.net

一度破産すればよい
債権者により
適正な運営がなされる方が健全

11．名前： 毒霧(catv?)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:41:27.77 ID:9LR+7MIk0.net

中国銀行の出番です

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12．名前： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:44:53.02 ID:L/ddUtr50.net

経営をJR に委託したほうがいいんじゃないか

13．名前： ナガタロックII(禿)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 19:53:39.07 ID:8EeWZv4N0.net

最初に沿線開発しなかったのかな…？

14．名前： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:03:28.69 ID:1nkuPZTn0.net

完全に日本の新幹線だった。掃除のおばちゃんまでまんまだった

15．名前： ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:08:49.42 ID:w+x9AB0s0.net

ＪＲ東海が買収して文字通り台灣新幹線にすればええんちゃうの

16．名前： キン肉バスター(静岡県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 20:12:37.87 ID:ciMB1OcE0.net

それで65歳以上半額なくなったんだ・・・

17．名前： 急所攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:16:24.55 ID:hpDeck0W0.net

最初から民営だとこうなるのか
国鉄→JRは正しかったんだな

18．名前： ローリングソバット(禿)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:16:48.61 ID:URIFDuG10.net

>>2
台湾は国ではありません

19．名前： パロスペシャル(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:24:29.69 ID:OkUT7O4k0.net

>>12
もっと高なるで

20．名前： マシンガンチョップ(埼玉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:24:42.72 ID:KCsxqXw/0.net

>>18
国だアホ

21．名前： 腕ひしぎ十字固め(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:31:07.77 ID:UjKVwYW50.net

台湾は立派な国
早く独立宣言するべき

22．名前： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:31:44.19 ID:g9Px4tBh0.net

日本は国として認めてないよ

23．名前： ジャンピングカラテキック(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:32:10.45 ID:5IaXl+rK0.net

新幹線一本でいけばよかったのに、いろんな規格が混ざって、無駄にコストかかるようになっちゃったんだっけか

24．名前： 不知火(茨城県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 20:34:35.37 ID:ofjpu25w0.net

日本の新幹線は品質はいいが高すぎるんだよ
途上国に輸出するのが無謀だった

25．名前： トラースキック(東京都)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 20:40:12.67 ID:s+5SJ8aq0.net

中韓が喜ぶだろ
何とかしろJR

26．名前： ローリングソバット(禿)＠＼(^o^)／
投稿日：2015/04/06(月) 20:51:21.88 ID:URIFDuG10.net

>>20
国の定義は満たしていない
残念ながら国ではない

27．名前： バックドロップホールド(関西地方)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 21:29:20.87 ID:uuyJ42TI0.net

小さい事故は多い

28．名前： 逆落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 21:36:00.89 ID:hgza6JiH0.net

たばこ税

29．名前： キドクラッチ(WiMAX)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 21:52:28.16 ID:CtHjeROl0.net

>>22
国で良いんだよ。中共が国じゃないんだよ。

30．名前： ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2015/04/06(月) 22:02:33.96 ID:JrAGfDiG0.net

日本と関わるとろくなことがないな

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