マツダのデイーゼルにやばいトラブル多発しているとのこと、対策品も意味なし

?PLT(12000)

sssp://img.2ch.sc/ico/anime_jyorujyu03.gif
>>5
とりあえず報告見る限りは、買ってすぐは不具合現れない
カーボンが溜まって不具合になるらしいから
CX-5も同様のトラブルでバルブスプリング交換しているみたいだよ

9．名前： ムーンサルトプレス(和歌山県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:29:30.49 ID:2cYWb8no0.net

>>8
今５万キロ走ったが特に問題ないが

10．名前： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:31:03.37 ID:qoyr8o5d0.net

>>1
ツダオタ敵に回すようなスレ立てるなよクソ千葉

11．名前： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:32:38.03 ID:eKT/g+XZ0.net

低回転多用するエコ走りしてる人はカーボン溜まるとか？

スポンサーリンク

12．名前： ラダームーンサルト(空)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:32:39.33 ID:4V+IQure0.net

>>5
数年後あたり覚悟しとけ

13．名前： 河津掛け(千葉県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:33:04.47 ID:fqhv2Q/N0.net

まさにGDICLUB状態ｸｿﾜﾛﾀ

14．名前： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:33:49.60 ID:qoyr8o5d0.net

>>11
それはあるかもね

あと単純にエンジンの精度が低いんじゃね？

所詮マツダだし

15．名前： ムーンサルトプレス(静岡県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:34:12.13 ID:gSZtTtbK0.net

>>5
中身まんまデミオだからじき同じことになるだろ

16．名前： ジャンピングパワーボム(西日本)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:35:11.52 ID:I7SyZ93z0.net

デミオディーゼル　２２４万円　ノッキング

17．名前： ニーリフト(埼玉県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:35:53.13 ID:Vk4YR51h0.net

アテンザワゴン買って3年ちょい22000km走ってるけど
そんな症状皆無なんだが

18．名前： クロイツラス(dion軍)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:37:51.68 ID:Yby9wDYL0.net

>>5
よくあんなつまらん車買ったな

19．名前： 河津掛け(千葉県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:38:12.09 ID:fqhv2Q/N0.net

ボンゴのディーゼルの散々な出来を知りながらなぜ懲りないのか。

20．名前： ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:38:21.68 ID:q601tGvL0

?PLT(12000)

sssp://img.2ch.sc/ico/anime_jyorujyu03.gif
>>17
あとちょっとだ

マツダデミオンさんクチコミ投稿数：4件
みなさまやはり同じ症状の方がいらっしゃるようですね。

私の周りにもかなりの台数のデミオ乗りの方がいらっしゃいますが

２万５千ｋｍ以上の方に多くみられます（AT,MT関係なく）

21．名前： アルゼンチンバックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:39:53.28 ID:SsX0yLw40.net

横山ノッキング

22．名前： ビッグブーツ(宮城県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:40:16.95 ID:XQN0qPYa0.net

これかなりまずいんじゃね？
リコールになったら会社傾くぞ

23．名前： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:40:24.51 ID:MFy93NTc0.net

クソ千葉ｗ

24．名前： 目潰し(東海地方)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:41:29.54 ID:jQl/0vqLO.net

デミオガソリンモデル購入ワイ、高みの見物

25．名前： ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:42:25.48 ID:UMtu+PZH0.net

結局ディーゼルでクリーンな低燃費を目指すとカーボンを焼き切れないってことか？

26．名前： ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:42:31.97 ID:q601tGvL0.net

Ice117さんクチコミ投稿数：3件
全く同じ症状です。

2014年式デミオXDのATで12000キロちょっとです。

4月中旬以降走行中の振動やノッキングに近い症状が気になり4/30にDで見てもらいましたが、症状を再現出来ずプログラム調整してみました、ということで帰りました。
しかし、翌日の午前中に同様の症状が出てアクセルを踏むとフューエルカットをされたかのように急激に減速される始末で、Dに連絡をするとすぐに来て欲しいと言われ
Dで1時間近くテスト走行したものの、やはり症状の再現は出来ず前日同様プログラムの再調整で帰りました。

そして、翌日(5/2)高速に入る前の国道でも少し振動を感じながらも調整してもらったのだから…と思い、高速に入りました。
しかし、1時間ほどして恐怖体験をすることになりました…
120キロほどで追い越し車線を走っていると強烈な振動と共に急速に車速が落ち始め、あっという間に30キロまで落ち
走行車線に移動したもの、その状態に陥った時はトンネルの中に入ってしまってて、ハザードは点けたものの、ここで後続車が来たら大変なことになると死ぬ思いでした…

スレ主様の「死にかけた。」という表現は決してオーバーな表現ではなく私も全く同じ精神状態でした…
夜間だったこともあり、交通量が少なかったので無事に乗り切れたのは、本当に運が良かっただけと言う恐怖感でした…

Dの担当者に症状のメールを送り、とてもこの状態では帰れないと伝えたところ(夜間に400キロ移動しました)
5/4に電話が入り、前日・前々日とD入りしていることもあり担当も慌てて400キロ先までユニックに代車を乗せて飛んで来てくれました。

そして今日(5/7)、先ほどDから連絡があり、高速のテスト走行で症状を再現出来たらしく、これから原因を確かめるためあと1週間ほど時間が欲しいと言われました。
確定ではないものの、同乗していたメカニックの話では「一発死んでるかも…」ということでした。

これも釣りと思われたくはないので、少し情報を開示しておきます。担当Dは東北マツダの小田原店です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19852479/#tab

例のごとく、不具合報告した人は嘘つき呼ばわりされたから、信じてもらうため情報出しまくりｗ

27．名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(家)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:42:46.66 ID:ps3IA1nb0.net

ガソリンエンジンに乗せ換えるリコールでねえかな

28．名前： キチンシンク(中部地方)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:44:33.99 ID:D9Ytt7jD0.net

マツダらしさ

29．名前： ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:45:28.28 ID:q601tGvL0.net

charucharuさんクチコミ投稿数：7件
症状について記憶にあるものを書き足します。
ちなみになぜ新規アカウントなのかという書き込みもありますが、私の場合は症状が初めて確認され、Dに持ち込んだのが4月頭です。
部下に指摘され、高速で危険な思いをするまでは持ち込めばすぐに改善するものとしてネットで事例を検索している状態でした。まさかあんなに
危険な思いをするとは思っていなかったので、読み流すだけで終わらせていましたが今回あまりにも酷かった為、あえてアカウントを作成し、参考に
なればと思い、書き記した訳です。

本題に入ります。私の場合、高速走行中、一番怖かったのは100キロ走行から突然ガクガク振動が始まり、次の瞬間には40キロくらいまですぐにスピードが落ちています。
何が起こっているのか分からず、アクセルを踏みましたが加速しません。30～40キロをいったりきたりでした。怖くて路肩に停めました。
10分程度で復活し、そこから調子が良ければ1時間くらいでしょうか、普通に問題なく走行しました。が、またガクガクと震え出し、低速走行に。
何キロまで踏み込むと振動する、という目安があれば加減も出来ますが、いつどんなタイミングでガクガクし始めるのかが分からないのです。
300キロ程の道のり（高速に乗ってから目的地ICまで）、このような症状が５、６回出ました。とは言え、毎回突然の減速になるわけでもない。
70～80キロ程度でタラタラ走り、少しすると元に戻るという現象もあっての５、６回です。
4月の最初に持ち込んだ時は、平坦な一般道でも症状は出ましたが、それほどスピードは出していませんから低速云々までは分からず、ノッキングが酷いという訴えでDに行ってます。
その時点ではエラーも残っていないと言われ、テスト走行でも症状が出なかった為に原因不明であるという回答だったのです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19852479/#tab

真実報告しようとしても嘘つきよばわりでフルボッコにされるから、アカウント作った経緯から説明w
かわいそうｗ
俺に対する反応と同じことを誰にでもしてるんだな、あいつらｗ

30．名前： クロスヒールホールド(東京都)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:45:59.40 ID:VNTQXhK10.net

期間工色々回ったが
会社規模が小さいほど品質の意識低かったよ

31．名前： サソリ固め(禿)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:46:32.16 ID:fJfmzIPA0.net

>>14
高い精度の必要なロータリー作ってた会社なのにか？

32．名前： ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:47:32.20 ID:3bytgERZ0.net

>>26
一発死んでもそんなことにはならないよね。 嫌な予感がして手放して正解だったのか俺。

33．名前： 断崖式ニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:47:35.86 ID:g6QN4vIw0.net

よっしゃあああ
広島ざまあああああああああ

34．名前： クロスヒールホールド(空)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:47:57.50 ID:1CmLNnj30.net

アペックスシール交換しろよ

35．名前： 不知火(チベット自治区)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:50:33.88 ID:kc6aJmJX0.net

>>31
マツダのロータリーの圧縮抜けの酷さ知ってるか？w

36．名前： 毒霧(山形県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:50:47.55 ID:YspxtHuw0.net

初期のアテンザやCX5のディーゼルで鉄粉問題言われてたとき原因調べたらこれ三菱のGDIよりヤバそうって言ったら即千葉認定された思いで

37．名前： サソリ固め(中部地方)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:51:03.36 ID:DkWPgUGJ0.net

マツダというメーカーの歴史を考えれば当たり前
故障がいやならトヨタ、ダイハツ買うしかねーよ
マツダの売りはエクステリア

38．名前： ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:51:55.62 ID:q601tGvL0.net

eofficeさんクチコミ投稿数：1432件
マツダが頑張ってくれるのを、ユーザーは情報を上げながら待つしかないですね。

ただCX-5の例のオイルフィルターの件も、早くからカムやタービン破損が報告されていたのにも拘らず、実態解明及びリコール実施に２年も掛りましたから、長い目で見る必要があるかもしれないですね。

39．名前： ファイヤーバードスプラッシュ(福岡県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:52:12.60 ID:LTBFtA1u0.net

結局安心できるのは今現在トヨタかスバルしかない。
マツダ、日産、ホンダは糞。鈴木も品質怪しい。ワゴンRとかテールの電球切れｏｒ変な点灯多すぎ。

40．名前： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:52:47.23 ID:MFy93NTc0.net

>>26
チェックエンジンランプ点いたんじゃないのかね
メーターは飾りじゃないから

41．名前： ミッドナイトエクスプレス(静岡県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:53:06.11 ID:LVlSsHu50.net

デミオのディーゼルいいかなと思ったけど、高すぎだな
ちょっとぐらい燃費良くたって、元取るのにすげー走らなきゃならないんじゃ大して意味ない

42．名前： ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:53:14.83 ID:q601tGvL0.net

>>36
あれも俺が報告してから２年後にこっそりサービスキャンペーンで対応になったな
ブレーキが効かなくなるやつ
そこからオイルもマツダ指定のもの以外は禁止になったり

43．名前： キングコングラリアット(庭)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:54:58.82 ID:5XfR7ZeV0.net

やっぱりトヨタが安心か

44．名前： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:55:40.62 ID:h3etELqu0.net

アドブルー使う方がいいのに…

45．名前： クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:55:57.18 ID:5rE1OEA10.net

>>42
こっそりサービスキャンペーンの意味が分からん
サービスキャンペーンで何がこっそりなのか教えてくれ

46．名前： ジャーマンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:56:30.09 ID:s/NR/y2B0.net

トヨタとスバルだけか

47．名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(家)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:57:14.86 ID:ps3IA1nb0.net

大幅値引きが復活するなら買うか

48．名前： サソリ固め(中部地方)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:57:35.52 ID:DkWPgUGJ0.net

>>41
ディーゼルエンジン専用のオイルの高さや交換頻度を考えたら元取るなんて無理だぞ
軽油で走っているという自己満足だけだ

49．名前： 32文ロケット砲(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/25(水) 23:58:14.95 ID:KPrExdAu0.net

>>42
俺が報告
俺が報告
俺が報告
その妄想癖、マジで病気だから

50．名前： ビッグブーツ(千葉県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:58:41.08 ID:q601tGvL0.net

高速でいきなり１００ｋｍから３０ｋｍに減速するらしいからお前ら気をつけたほうがいいぞ

51．名前： スターダストプレス(静岡県)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/25(水) 23:58:41.27 ID:CBE5mIIX0.net

マツダを選ぶ馬鹿はニュー即にはいない

52．名前： バックドロップホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/26(木) 00:00:13.59 ID:DNkSBZB00.net

まあ野心的なチャレンジの結果だし、ユーザーも納得してくれるでしょ。

53．名前： ネックハンギングツリー(愛知県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/26(木) 00:00:40.62 ID:AHV3+GLq0.net

>>48
大トルク
加速がいい割に燃費はいい
航続距離長い

これぐらい言えるようになってから講釈垂れようなｗ

54．名前： ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/26(木) 00:01:58.48 ID:M0bggWuH0.net

禁止：2015/11/12(木) 16:33:40.33 ID:dhINIoca0
どこのメーカーでもリコールはつきもの。
頑張れ、ホンダ！

55．名前： ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/26(木) 00:02:06.91 ID:Rn7FPAk70.net

まじでトヨタが安心。まぁ走りがどうたらこうたら言い出したら知らんが。
スバルも昔はひどかったが今の品質は安定してるんじゃない？

56．名前： キチンシンク(神奈川県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/26(木) 00:02:33.80 ID:d/hJW8dt0.net

なぜ枯れた技術を使わないのか

57．名前： キチンシンク(千葉県)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/26(木) 00:02:51.48 ID:Evyso8Sh0.net

>>51
新車を選ぶことはないだろうが、
2代目のデミオぐらいならそろそろ菓子折りと交換とか飲み1回おごりで貰えるとかだろうから
タダでもらえるならいいと思う。

58．名前： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／sage
投稿日：2016/05/26(木) 00:02:54.15 ID:AM/d5fni0.net

マツダのクリーンディーゼルって圧縮率を下げて排気をきれいにする方式だからな。
普通に考えてディーゼルノックが起こりやすい。

ディーゼルノック
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF

登坂路や排気装置再生中ということはトルク不足で起こってるから
もともと低トルク化してる低圧縮ディーゼルにはきつい。
インジェクションの制御には相当苦労してるんだろうから
もしかしたら根本的な対策は難しいかもしれんな。

59．名前： クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／
投稿日：2016/05/26(木) 00:03:02.91 ID:kcIwG+pF0.net

>>55
トヨタが金出してから売れ始めたよな