【燃料電池車】ホンダ「トヨタが開放した特許は使わない。うちも特許の開放をするつもりだったし」
1．名前： 32文ロケット砲(愛知県) 投稿日：2015/02/11(水) 07:59:54.64 ID:Nhst8GPH0● BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典
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トヨタのＦＣＶ特許無償開放－ホンダ、独自方針変えず協調路線は不透明
掲載日 2015年02月11日
燃料電池車（ＦＣＶ）の特許を無償開放―。ＦＣＶの普及に向けて協調を呼びかけたトヨタ自動車に対して、最大の好敵手であるホンダは
自主路線を崩さない方針で、中堅メーカーの腰も重い。車業界としては異例の特許戦略を打ち出したトヨタだが、思惑通りに車各社が協
調できるかは不透明な情勢だ。（池田勝敏）
「当社がトヨタさんの特許を使うことは考えにくい」。トヨタの特許開放を受け、ホンダの山本芳春専務執行役員はこう話す。
ホンダは２０１６年３月に単独開発の市販ＦＣＶを、２０年頃に米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同開発によるＦＣＶを発売する計画。「前者
は開発の最終段階で特許がどうこうの段階ではない。後者はＧＭと新技術を開発していくことになる」と説明する。
特許動向に詳しい日本技術貿易（東京都港区）の前川幸雄顧問は「最大の狙いは（ホンダや日産の）大手日本車を自陣に引き込むことで
は」と指摘する。開放された５７００件の特許の中でも「特に燃料タンクの特許が強い。回避するには相当のコストがかかる」（前川顧問）という。
だが、ホンダもＦＣＶ開発に本腰を入れ特許発明数ではトヨタに次ぐ。むしろ山本ホンダ専務は「（特許の外部使用は）当社もオープンが基本で
制限するつもりはない」とも述べ、今回のトヨタの動きに対抗する可能性も否定できない。一方の日産はＦＣＶより電気自動車（ＥＶ）普及を優先
しており、早期に協調路線に乗る可能性は低い。
中堅メーカーはどうか。今回注目すべき点はＦＣＶ特許の無償期間を２０年までに区切ったことだが、通常、特許使用料が製品の売り上げに応
じて支払われることを考えれば、残り５年間で製品化しないと無償のメリットは享受できない。知財戦略に詳しい東京理科大学の藤野仁三教授
は「期限を区切ることで早期に陣営を作ろうという高い戦略性がうかがえる」と指摘する。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150211beab.html
(上）トヨタのＦＣＶ「ミライ」（下）ホンダのＦＣＶコンセプト
2．名前： トラースキック(やわらか銀行) 投稿日：2015/02/11(水) 08:02:01.26 ID:7LEvd6Mg0
はい
3．名前： 膝十字固め(SB-iPhone) 投稿日：2015/02/11(水) 08:03:33.86 ID:qDoIgLTz0
ふーん。がんばって
4．名前： サソリ固め(沖縄県) 投稿日：2015/02/11(水) 08:04:07.53 ID:u9RHAtq20
大開放
5．名前： 不知火(兵庫県) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:04:22.63 ID:83WH/bgx0
うん
6．名前： バズソーキック(新疆ウイグル自治区) 投稿日：2015/02/11(水) 08:04:53.27 ID:xI/Eg07q0
いつもの口だけホンダ。
7．名前： ビッグブーツ(関東・甲信越) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:08:33.69 ID:fIoZZ9i6O
リコールからも解放してやれよ
8．名前： キチンシンク(神奈川県) 投稿日：2015/02/11(水) 08:11:07.33 ID:t1eXKlwi0
大阪かなんかでEVタクシーが大失敗してたな
9．名前： エルボーバット(静岡県) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:13:39.34 ID:qBDCpBUU0
いいとこ取りするニダ
10．名前： ボ ラギノール(SB-iPhone) 投稿日：2015/02/11(水) 08:14:47.07 ID:LKIRy3yn0
ガソリン安いから
11．名前： マシンガンチョップ(福島県) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:18:25.57 ID:oLkk5/Ml0
そりゃ意地でも使わんだろうな
今までトヨタの特許を回避しながら研究してたんだろうし
12．名前： パロスペシャル(dion軍) 投稿日：2015/02/11(水) 08:24:17.17 ID:jhNDTRhg0
特許のリコールってあんの？
13．名前： ストレッチプラム(dion軍) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:25:10.16 ID:mNnMsQ/g0
>>8
タクシーとは言うものの2年で充電量（走行距離）が半分。
これじゃ誰も買う気しない。
14．名前： レインメーカー(SB-iPhone) 投稿日：2015/02/11(水) 08:27:02.69 ID:v7LZQ6df0
頑張れホンダ！
15．名前： 急所攻撃(九州地方) 投稿日：2015/02/11(水) 08:41:15.94 ID:1VsY9u71O
＞知財戦略に詳しい東京理科大学の藤野仁三教授は
＞「期限を区切ることで早期に陣営を作ろうという高い戦略性がうかがえる」と指摘する。
…誉め言葉が出なかったんだろうな
16．名前： シャイニングウィザード(チベット自治区) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:50:22.90 ID:XxkH5b8p0
インサイトの悲劇を繰り返してはならない
17．名前： パロスペシャル(茸) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:53:40.74 ID:Laezv8cK0
後出しジャンケン格好わりーなw
18．名前： ドラゴンスクリュー(dion軍) sage 投稿日：2015/02/11(水) 08:54:49.07 ID:WKPaSTXu0
特許申請する前にリコール提出しろよ
19．名前： ビッグブーツ(チベット自治区) 投稿日：2015/02/11(水) 09:03:58.78 ID:Hy9XvUYg0
期限付きなら1世代目はともかく、2世代目からはトヨタに特許料を払わなければならなくなる
有料サイトに入会金無料で勧誘してるようなもんで、まともなとこは相手にしないだろ
∩＿
,r"´⌒｀ﾞ`ヽ 〈〈〈 ヽ
／ , -‐- !､ 〈⊃ }
／ {,}f -‐- ,,,__､) 彡 ミ
／ / .r’~"”‐–､) 彡 ホンダ、
,r”"´⌒ヽ{ ヽ (・)ﾊ(・)}､ 彡 ミ
/ ＼ （⊂｀-‘つ）i彡 俺はお前が諦めた全てだ
ミ `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ ミ
ミ l ｀-" ,ﾉ ミ
ミ } ､､___,j” ヽ ミ
ミ ﾉ ﾉ ミ
21．名前： ファイナルカット(愛知県) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:07:56.90 ID:w1JwL73F0
トヨタの技術は税金で開発したようなもんなんだから堂々と使えばいい
22．名前： ニールキック(庭) 投稿日：2015/02/11(水) 09:10:33.13 ID:iMW00sj80
全開！ホンダ！！
23．名前： エクスプロイダー(北海道) 投稿日：2015/02/11(水) 09:12:05.46 ID:H12fnxTf0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
24．名前： ニールキック(東京都) 投稿日：2015/02/11(水) 09:12:47.46 ID:/Pw2xEV+0
>>21
自社で研究してないメーカーは有難いんだと思うけど
無償開放は5年間までだから
それまでに代替技術開発できないと、トヨタにライセンス料払い始める事になるから
どこも乗り切れないんじゃないかな？
25．名前： ニールキック(やわらか銀行) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:14:08.51 ID:OaAJ5dBX0
トヨタマツダ富士重三菱スズキダイハツ：「(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」
26．名前： トペ スイシーダ(静岡県) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:14:34.78 ID:tk2ZF/+L0
VHSとβ争いか、国内勢が争うのはいい
27．名前： ラダームーンサルト(千葉県) 投稿日：2015/02/11(水) 09:15:08.75 ID:Ll9h18e10
この特許開放って、実は去年テスラが同じことをして、それの対抗でパフォーマンスだけの特許開放らしいね
つーか、無料なのは２０２０年までだしｗ
28．名前： キャプチュード(庭) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:15:10.32 ID:fIs4sV880
ホンダの特許使うとかドMかよ
29．名前： ラダームーンサルト(千葉県) 投稿日：2015/02/11(水) 09:16:59.26 ID:Ll9h18e10
>>28
三菱がホンダに金を払ってセンタータンクレイアウトやっていたな
そもそも、昔ホンダの技術提供でエンジンを作ったトヨタだよ
いまだにあの頃の悔しさが忘れられないらしいよｗ
30．名前： ボマイェ(やわらか銀行) 投稿日：2015/02/11(水) 09:18:26.78 ID:va6crz290
>>23
かんこくっておもしろいね。なんか好きになっちゃった。
31．名前： 雪崩式ブレーンバスター(群馬県) 投稿日：2015/02/11(水) 09:19:31.88 ID:XwY9CKzl0
だがリコール
32．名前： エクスプロイダー(北海道) 投稿日：2015/02/11(水) 09:24:25.95 ID:H12fnxTf0
>>29
そんな事実あるのか？
聞いたことがないが？
トヨタがYAMAHAエンジンを積んでいた事実はあるが
33．名前： フライングニールキック(東京都) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:26:32.08 ID:A9FdYZPU0
まともな製品作りができないんですから、下手な意地は張らないほうがよいと思いますよ
34．名前： パロスペシャル(catv?) 投稿日：2015/02/11(水) 09:27:14.83 ID:5mWUw3iX0
ポンコツしか作れないクセに。
35．名前： ラダームーンサルト(千葉県) 投稿日：2015/02/11(水) 09:29:20.76 ID:Ll9h18e10
>>32
ヒント：マスキー法
36．名前： トペ スイシーダ(宮城県) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:30:58.71 ID:WNnavOSW0
トヨタのやつベースにして更に上のもの開発したら良いのに
37．名前： ラダームーンサルト(千葉県) 投稿日：2015/02/11(水) 09:33:19.32 ID:Ll9h18e10
つーか、ホンダ式のFCVは小型で高出力
そのおかげで、ボンネット内に収まるし、５人乗り
なぜ４人乗りで、大型システムだから専用シャシーも必要なトヨタ式を採用しないといけないんだ
38．名前： サソリ固め(東京都) 投稿日：2015/02/11(水) 09:42:04.49 ID:XDUhurVB0
<丶｀∀´>全部使ってやるニダ！
39．名前： サソリ固め(家) sage 投稿日：2015/02/11(水) 09:48:47.85 ID:6pDqG/vv0
>>27
対抗って・・・その開放された特許、日本のメーカー連中が調べつくした結果
既に他の技術等が確立していたりで、参考になるようなものは殆どなかったと言ってたわ
今回のマジで主要技術も含まれた開放とは違うよ
日本人の強がりとか言いたいなら勝手に言えばいいけどさ
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