【富山】北陸新幹線開業で遠のく関西 始発の大阪着が1時間遅くなり、出張するサラリーマンらが悲鳴
1．名前： テキサスクローバーホールド(大阪府【11:03 大阪府震度1】) 投稿日：2015/03/07(土) 11:12:27.97 ID:Q/keB7750 BE:711292139-PLT(13121) ポイント特典
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１４日の北陸新幹線長野−金沢間開業が１週間後に迫る中、富山県民の間で関西との「分断」を懸念する声が上がっている。
富山−大阪間を結ぶ特急「サンダーバード」が金沢発着となり乗り換えが必要な上、富山−金沢間で新幹線を使えば料金はアップ。新幹線の始発が遅く、大阪着は現行より１時間以上遅くなるからだ。
サラリーマンは「大阪出張が不便になる」と嘆き、仕入れが難しくなるとして閉店する店も現れた。新幹線で東京が近くなる一方、大阪はちょっぴり遠くなる？【大東祐紀】
新幹線開業で東京−富山間は最速２時間８分で結ばれ、現行より約１時間短縮される。一方で富山−大阪間は、１日３０本程度運行しているサンダーバードのほとんどが金沢発着となる。
このため、富山から大阪方面へ行くには金沢行き新幹線とサンダーバードを乗り継ぐ必要が生じる。
所要時間は乗り継ぎ時間を含めても現行の３時間半程度より平均で５分短くなるが、料金は片道８７３０円から１８０円上がる。
また、現行では富山発午前４時５６分のサンダーバードの始発に乗れば大阪には同８時２２分に着く。
ところが、富山発の新幹線の始発は午前６時１２分のため、金沢発の始発どころかその次のサンダーバードにも乗れず、大阪着は同９時２５分となる。
富山−大阪間の移動が現状より不便になることについて、ＪＲ西日本金沢支社は「新幹線がこれまでの特急の役割を担う。開業後のダイヤや乗り継ぎについても配慮した」と説明。
ＪＲはサンダーバードの乗客数を非公表としているが、よく利用する乗客によると、始発の乗車率は１〜２割という。
朝の会議に出席するため頻繁に大阪へ出張する富山市の会社員（２９）は「大阪で朝にある会議に間に合わなくなる。時間も費用もかさむ」と嘆く。
富山市内で大阪名物の串カツ店を営む男性（２３）は「よく利用してくれる大阪からの出張客から『不便になる』とよく聞く」。
自身も味の研究を兼ねて度々大阪を訪れるが「関西志向の人には遠くなるデメリットの方が大きい」とみる。
続く
http://mainichi.jp/select/news/20150307k0000m040178000c.html
2．名前： ダイビングエルボードロップ(大阪府【11:03 大阪府震度1】) 投稿日：2015/03/07(土) 11:12:45.51 ID:1LFYkXLT0
うんこ
3．名前： テキサスクローバーホールド(大阪府【11:03 大阪府震度1】) 投稿日：2015/03/07(土) 11:12:57.26 ID:Q/keB7750 BE:711292139-PLT(13121)
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>>1の続き
観光情報などを提供する富山県大阪事務所の奥井研一所長は「直通の列車がなくなるのは不便」としながらも
「関西の人は『新しもの好き』が多い。新幹線で富山まで足を延ばしてもらえるよう誘客したい」と話している。
「常連さんでにぎわっていた。何とか続けたかったのですが……」。富山市元町の婦人服店「スギモリ」のオーナー、杉森喜美子さん（８３）は、がらんとした店内を見渡してつぶやいた。
６０年以上、地元で親しまれてきた老舗だが、大阪行き特急サンダーバードの富山乗り入れ廃止で商品の仕入れが難しくなり、１月に閉店した。
店は、喜美子さんと長女美子さん（６３）が２人で切り盛りしてきた。仕入れ先は当初、東京だったが、乗り換えの不便さから大阪や神戸に切り替えた。
美子さんは１人で月４〜５回、午前４時５６分発のサンダーバード２号（９両編成）で関西に向かう。１車両の乗客数は座席数の１〜２割、１０〜１５人程度だ。
大阪では、地下鉄を乗り継いで展示会を回り、帰宅するのはいつも深夜。帰りの車内では熟睡する。
だが、新幹線開業後は大阪への到着が１時間ほど遅れ、朝早くから始まる展示会に間に合わなくなる。「旅行なら我慢できるが、月に何度もでは……。乗り換えは大きな負担になる」。
仕入れ先を東京に戻すことも考えたが、何十年も関西でやってきたため、これから首都圏のブランドを開拓するのは困難と断念した。「新幹線開業で恩恵を受ける人ばかりじゃない」。２人は口をそろえた。
おしまい
4．名前： 雪崩式ブレーンバスター(東京都) 投稿日：2015/03/07(土) 11:13:30.99 ID:vt1mtbyy0
トーキョー来いよ！
5．名前： フロントネックロック(滋賀県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:14:10.97 ID:wMLW50ve0
北陸の土人は関西に来なくていいよ
6．名前： レッドインク(群馬県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:15:41.82 ID:cFDAdcYM0
土人の都合なんて知ったことか
7．名前： クロスヒールホールド(埼玉県) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:16:01.09 ID:sHMytAT/0
北陸とか大阪の土人穢多非人の人生なんかどうでもいいわ
たかが電車の乗り換えごとき我慢しろや
8．名前： ジャンピングカラテキック(家) 投稿日：2015/03/07(土) 11:19:05.93 ID:utA8gTXs0
東京との繋がりしか考えてないからますます地方が弱ってくるんじゃないんですかねぇ
9．名前： 雪崩式ブレーンバスター(空) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:20:30.52 ID:v6ZjfVe70
本当無駄な路線
10．名前： フロントネックロック(東京都) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:21:35.99 ID:AbSP3Rr80
今更すぎる
11．名前： デンジャラスバックドロップ(北陸地方) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:21:47.30 ID:uMZU+WIB0
>>8
問題はそこじゃなく、新幹線開通とバーターで在来線が三セク化することなんだけどね。
福井終点になれば金沢から関西へも乗り換えが必要になるし。
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12．名前： エクスプロイダー(大阪府【11:03 大阪府震度1】) 投稿日：2015/03/07(土) 11:22:03.60 ID:Vt/ehWZs0
リニア中央新幹線に税金投入するなら北陸新幹線はやく全通させろよ
敦賀まで延伸して大阪まで行かないとか誰得だよ
13．名前： フロントネックロック(滋賀県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:22:50.75 ID:wMLW50ve0
無駄。完全に無駄
良識があるならば、北陸新幹線は開業前に廃業すべき
14．名前： レッドインク(群馬県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:23:06.62 ID:cFDAdcYM0
>>12
会社が別だろ、馬鹿が
15．名前： ハイキック(チベット自治区) 投稿日：2015/03/07(土) 11:23:16.13 ID:d5BpJ3c60
＞仕入れが難しくなるとして閉店する店も現れた。
特急で仕入れってどういうことですか？
16．名前： アトミックドロップ(富山県) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:23:31.51 ID:5SK9Z2dd0
>>12
ネトウヨは馬鹿か
17．名前： エクスプロイダー(大阪府) 投稿日：2015/03/07(土) 11:24:29.34 ID:Vt/ehWZs0
>>14
税金投入って書いてるだろ
JR東海なんてボロ儲けなんだからリニア中央新幹線ぐらい自分で作らせろ
18．名前： アトミックドロップ(富山県) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:25:06.22 ID:5SK9Z2dd0
すかさず言い訳ｗこれがネトウヨだよｗ
19．名前： ラ ケブラーダ(禿) 投稿日：2015/03/07(土) 11:25:52.69 ID:2sBZ/UFP0
始発の乗車率は1~2割って…
そりゃあ切り捨てられても仕方ねえだろ
>料金は片道８７３０円から１８０円上がる。
これで文句言うの？バイニチ新聞ならではいちゃもん？
21．名前： ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:26:14.31 ID:WXree+qD0
ほぐりぐみたいな中途半端なところってトンキンだけじゃなく
ミンコックにも吸われるのか(´・ω・`)。
そりゃ過疎になるわけだわ(´・ω・`)。
22．名前： 不知火(空) age 投稿日：2015/03/07(土) 11:26:45.21 ID:7UCUeMe20
新幹線叩きはアサピに任せておけよ糞侮日
23．名前： ヒップアタック(兵庫県) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:26:53.56 ID:ofuCwgA/0
飛行機使えｗ
24．名前： レッドインク(群馬県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:27:30.94 ID:cFDAdcYM0
>>17
計画段階から現在でもＪＲ東海が全額負担だよ、馬鹿が
25．名前： クロスヒールホールド(大阪府) 投稿日：2015/03/07(土) 11:29:27.61 ID:RmERtU5J0
恩恵受ける人の方が多いんでしょ
全員が満足できることなんて幻想でしかないよ
26．名前： ダイビングフットスタンプ(家) 投稿日：2015/03/07(土) 11:29:58.45 ID:qioc7MRF0
こういう新聞社って、特殊な人取り上げて問題提起するのほんと好きだね
27．名前： トラースキック(庭) 投稿日：2015/03/07(土) 11:30:57.14 ID:7QtWiUCF0
こんなんで閉店しちゃうのか(´･ω･`)
28．名前： エクスプロイダー(大阪府) 投稿日：2015/03/07(土) 11:31:19.80 ID:Vt/ehWZs0
>>24
総理が税金投入して東京大阪まで早期開業目指すって言ってるだろ
29．名前： 足4の字固め(兵庫県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:31:54.64 ID:pe43atCd0
越前カニ食いたい(´・ω・｀)
30．名前： ブラディサンデー(芋) 投稿日：2015/03/07(土) 11:32:44.15 ID:YblHIUGw0
>>1
>朝の会議に出席するため頻繁に大阪へ出張する富山市の会社員（２９）は「大阪で朝＞にある会議に間に合わなくなる。時間も費用もかさむ」と嘆く。
こいつの会社はこんな無駄なことやってるの？
31．名前： ラ ケブラーダ(禿) 投稿日：2015/03/07(土) 11:33:07.71 ID:2sBZ/UFP0
ブリはもう終わったか
今はホタルイカか
食いに行きてえなあ
春まで待って白えびもいいなあ
32．名前： ツームストンパイルドライバー(神奈川県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:34:11.02 ID:9Tj6SI+80
こういうのでさえ日本は利権が絡んでるからなあ
ほんと腐ってるよ
33．名前： かかと落とし(庭) 投稿日：2015/03/07(土) 11:34:16.67 ID:bZzx7hAF0
福井まで2020年、敦賀まで2023年には延伸するんでしょ。
そうなりゃこの問題も解決するんだろうけど、イチャモンつけるのが芸風のブン屋は改善してもなにも書かないんだろうな。
34．名前： キングコングラリアット(茸) 投稿日：2015/03/07(土) 11:34:39.24 ID:l8Unmacv0
>>27
うーん???他にも原因あるのかもね
新幹線ぐるぐるにすればよかったよね
35．名前： ツームストンパイルドライバー(兵庫県) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:34:56.31 ID:dQBQqCuB0
プロパガンダしか考えてないからな
36．名前： ドラゴンスープレックス(愛知県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:35:30.36 ID:m+z51Tk30
新幹線の乗り継ぎ割り引きは？
金沢まで新幹線使ったら金沢→大阪の特急料金が割引されるんちゃうの？
37．名前： かかと落とし(庭) 投稿日：2015/03/07(土) 11:37:49.89 ID:bZzx7hAF0
>>28
JR東海のリニアとその他の整備新幹線では、事業費に占める税金の割合が全然違う。
よく調べてからレスしようね。
38．名前： レッドインク(群馬県) 投稿日：2015/03/07(土) 11:37:52.35 ID:cFDAdcYM0
>>36
半額になるよ
39．名前： ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区) sage 投稿日：2015/03/07(土) 11:38:14.06 ID:rl5GGhEQ0
京都から黒部にいつか観光に行こうと思ってたが、サンダーバード１本で行けなくなるのか
現地で観光できる時間がガッツリ減りそうだな・・・
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