【マジかよ】 道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる！
1．名前： エルボーバット(徳島県)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:26:25.66 ID:pom9n/u60.net BE:844761558-PLT(13051) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/iyou1.gif
「通行料制度」がドライバーを交通渋滞のストレスから解放してくれるかもしれない。
わたしはロサンゼルスの、海が近く高速道路のある街で育った。そこで学んだことがひとつあるとすれば、そこでは1日に一度は渋滞に巻き込まれる、ということだ。
通勤時間帯が最悪なのはもちろんだが、午前2時の405号線で、ひどい渋滞に出くわしたこともある。
子どものころ、なぜ高速道路の路線をもっと増やせないのかと両親によく尋ねたものだ。
高速道路を2層構造にして、上下を車が走るようにしてはどうだろう、とも考えた。
しかし、こうしたアイデアは、実際にはうまくいかないことがわかっている。
ここ数十年の間で交通工学に関わる者たちは、渋滞のない道路をつくることはできないということを発見したのだ。
渋滞を引き起こすのはほかでもない、道路そのものなのである。
新たな道路は新たなドライバーを生む
これは経済学でいう「誘発需要」という概念で、何か（この場合、道路がそれにあたる）が供給されればされるほど、
人々はそれをもっと欲しがるようになる、というものだ。1960年代にはすでに、この現象に注目していた交通工学者もいた。
しかし、新しい道路をつくるたびにこの現象が起きることを示すだけの十分なデータを社会科学者たちが取りまとめたのは、実に最近のことだ。
この発見が示すのは、人類がこれまで行ってきた渋滞緩和策が基本的に役に立ってはいないということであり、
また、われわれがほんの少し合理的に行動すれば、渋滞を大きく緩和できるということである。
解決策を見ていく前に、まず、この問題をもっとよく考えてみよう。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
2．名前： ネックハンギングツリー(大阪府)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:28:19.09 ID:vSCAhKv90.net
でも阪神高速3号神戸線は片側3車線にすべきだと思うの。特に京橋付近。
3．名前： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／ sage 投稿日：2015/03/19(木) 12:28:27.99 ID:ve79aVSL0.net
つまり渋滞を無くす為にはクルマを減らせばいいという事だな。
4．名前： キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:28:52.24 ID:0viO+Af10.net
車間詰めるのが増えてるから結果渋滞になる
それだけのこと
5．名前： 河津落とし(茸)＠＼(^o^)／ sage 投稿日：2015/03/19(木) 12:30:32.86 ID:9G848VoT0.net
自動運転システム早く実用化されねーかな
6．名前： ドラゴンスリーパー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:30:42.89 ID:+uIackUiO.net
アホ
7．名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:31:01.78 ID:eXZrojIU0.net
料金所とかインターチェンジが根本的な問題だって公園の猫が言ってた
8．名前： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:31:37.41 ID:MVDBMOjt0.net
道路広くすると
道路狭くなったときに
合流で渋滞すっからな
9．名前： グロリア(禿)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:32:00.19 ID:GXqhC3+L0.net
そりゃ一車線しかなくて混んでる道なんて使わなくなるから空くわな
10．名前： アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:34:45.59 ID:dJX2fPQC0.net
10車線くらい増やせば緩和するだろｊｋ
11．名前： ジャンピングエルボーアタック(茸)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:35:02.24 ID:P9TDwN6+0.net
確かに道路がなければ渋滞することもないしな
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12．名前： 断崖式ニードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:35:56.62 ID:/JrEtH9I0.net
>>7
それも問題だが
自動車は全てオートパイロット化にして車間距離もコンピュータにとらせるようにした方が合理的だって
電線にとまっていたカラスが言ってた
13．名前： バズソーキック(福島県)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:37:56.48 ID:dnFcHkYk0.net
渋滞の最大の原因は制限速度を守るバカのせい
14．名前： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:38:55.32 ID:gTrGP0Uc0.net
知ってた
SimCityだけど
15．名前： ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ sage 投稿日：2015/03/19(木) 12:39:00.71 ID:QloU5/vZ0.net
ボトルネックを解消しないと渋滞は防げない
16．名前： 魔神風車固め(大阪府)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:39:22.53 ID:9uVyBKOA0.net
>>13
ピカでやられたのか
17．名前： キドクラッチ(庭)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:39:37.85 ID:KcStV+Ou0.net
>>10
土地も建設費も莫大になる。
却下。
18．名前： ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:40:10.90 ID:vIGCSQ4s0.net
日本全国電車にすればいいのか
19．名前： ハーフネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:40:19.67 ID:y3O8rrLA0.net
数百メートルの間に5車線移動しないと出口にたどり着けないなんて緊迫感有りすぎ
全体の道路の面積が決まってるからやろ、逆に使わない道路は狭くせにゃならんねんな。
21．名前： TEKKAMAKI(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:42:20.48 ID:HDEXMqWF0.net
バカドライバーが合理的に運転できるようになればなぁ
高速の合流で1台づつ互い違いに合流する東京マナーは本当に美しい
譲り合った方が効率的だとドライバー皆が学んだのだ
22．名前： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:42:31.02 ID:MVDBMOjt0.net
車がちょっとぶつかったくらいで
路肩に止めて渋滞起こしてる奴が悪い
オカマかよ
そんくらい気にしないで家帰れ
23．名前： タイガードライバー(茸)＠＼(^o^)／ age 投稿日：2015/03/19(木) 12:43:28.85 ID:sUUwzHeH0.net
広いに越したことはない。
4号線拡張でかなり渋滞減った。
24．名前： 膝十字固め(静岡県)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:43:55.09 ID:O5CIskc70.net
広くなった隙間をちゃりんこが埋める
25．名前： ストマッククロー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:44:42.10 ID:UOsqZJJEO.net
教習所で車間と渋滞の関係性を教えろよ
それでも理解できないやつからは免許とりあげろ
26．名前： セントーン(庭)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:45:27.43 ID:oHrgziKw0.net
信号がない高速道路では、すべての車がブレーキを踏まず、一定の車間を保つ運転をしていれば、渋滞は起きない。
前との車が詰まる。ブレーキを踏む。後ろもブレーキを踏む、局地的に車の密度が上がり、その高密度区間が後ろに伝搬する。
高密度区間の発生が多くなりすぎて、後ろに伝搬しきれなくなると渋滞になる。
27．名前： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／ sage 投稿日：2015/03/19(木) 12:45:52.51 ID:4qzxuGs/0.net
机上の空論
28．名前： ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:46:07.79 ID:X3GiK0jd0.net
二車線化するより別に一車線のバイパス作った方が効率いいよね
29．名前： デンジャラスバックドロップ(茸)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:46:29.35 ID:VPpvoaBG0.net
>>13
頭悪いだろお前wwwwww
30．名前： 魔神風車固め(大阪府)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:47:33.08 ID:jTpzU4Ko0.net
渋滞が常態化しているすべてのインターに第二出口を設ければいい
31．名前： ネックハンギングツリー(dion軍)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:47:53.83 ID:4pmuNMbq0.net
渋滞の最大の原因は車だろｗ
32．名前： フォーク攻撃(空)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:48:07.68 ID:R3cPqB5z0.net
水道のホースを蛇腹にしたら水がたくさん出るわけじゃない
33．名前： キングコングニードロップ(京都府)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:50:13.12 ID:xh9kcqSa0.net
シムシティとかやれば渋滞解決できないのは分かりきってる
34．名前： 中年’sリフト(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:51:13.49 ID:NIGYaN/YO.net
>>33
道路を無くせばええんや
35．名前： 垂直落下式DDT(兵庫県)＠＼(^o^)／ sage 投稿日：2015/03/19(木) 12:51:21.48 ID:rq0U7A6c0.net
>>15
ボトルネックを無くすと新たにボトルネックができてまた渋滞ができるから完全に無くすことができないよって話
36．名前： アイアンクロー(北海道)＠＼(^o^)／ sage 投稿日：2015/03/19(木) 12:51:32.18 ID:AWmLvGXg0.net
確かに三車線とか広すぎて車線変更時にちょっとした恐怖感じるわ
道路を広くっていうか目的地に対してルートが何本もあると渋滞は解消されるだろうね
細かい道を沢山作ると多分いい
37．名前： パイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:52:35.69 ID:tM2O8kfi0.net
先頭車両が動き出すと同時に最後尾も動かないと自然渋滞は解消されないんだよな
38．名前： デンジャラスバックドロップ(奈良県)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:52:43.34 ID:dVUSmAM50.net
これは鍛えると低血圧が進むってのと同じ現象だな？
心臓のポンプ能力は上がるけど、血管も広がってしまって血圧が下がるという
39．名前： 河津掛け(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/03/19(木) 12:53:10.95 ID:MtZQglwH0.net
ちょろちょろすり抜ける池沼単車乗りが増えてかえって危険度増えて
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