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【FRへの原点回帰!】マツダ、普及車にも悲願の「FR転換」検討!安価なFF脱却で高級路線を推進へwへ

   

1.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:04:02.58 ID:fDmWc3q90●.net BE:488538759-PLT(13931) ポイント特典

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マツダが中型車(C/Dセグメント)の次世代プラットフォームをFR(前部エンジン・後輪駆動)にする検討に入った。
販売台数の7割近くを占める主力プラットフォームを、現在のFF(前部エンジン・前輪駆動)からFRに転換することになる。高級路線を推し進めたい狙いがありそうだ。

 マツダは複数の部品メーカーに、2020年頃の発売を想定した車両のRFQ(Request for quotation:見積もり依頼書)
を提出した。RFQに対するフィードバックを見て最終的に判断する。仮に量産を決断すると、2020年頃の全面改良が予想される「CX-5」
や「アテンザ」からFRプラットフォームを採用する可能性が高い

 FRに転換する最大の目的は、ブランド価値の向上にある。FRの方が運動性能が高く、運転する楽しさを顧客に訴求しやすくなるからだ。

 かつて、国内メーカーが手掛ける中型以上のセダンはFRが主流だった。しかし、FFは部品点数の削減、軽量化による低燃費を実現できるため、
国内メーカーのほとんどのクルマがFFへ移行した。マツダも2012年、
C/Dセグメントの車両をFFの「SKYACTIV(スカイアクティブ)」プラットフォームに変更し、CX-5から採用し始めた
一方、ドイツBMWやトヨタ自動車の「レクサス」など高級ブランドの主力車種はFRのままである。SKYACTIV技術でブランド価値を高めているマツダがFRへ転換することは、高級ブランドへのシフトを意味する。

■転換に莫大な投資は不要

 実は、FRへの刷新に必要な設備投資額はさほど大きくならない見込みだ。

 マツダは広島・宇品工場でFRの「ロードスター」とFFの「CX-3」などを混在生産している実績がある。「多品種少量生産のノウハウを持っており、
(仮にFR化の決断をしても)投資額は大きくならない」(マツダ幹部)と考えているという。

 マツダの技術者からは、「悲願のFR化に挑戦したい」との声も出ている。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO92553590X01C15A0000000/?df=296958A9F889DEBE0E7E7E1E7EBE2E2E5E3E2E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXZZO9255377007102015000000-PN1-23

2.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:04:36.18 ID:fDmWc3q90.net

これからはマツダの時代だな

3.名前: ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:05:30.32 ID:TryJxgLW0.net

雪道弱いぞ

4.名前: 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:05:49.92 ID:g1Rdgh740.net

系列3ディーラーの悪夢再び
マツダは調子に乗ると歯止めが効かなくなる

5.名前: ドラゴンスープレックス(東日本)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:06:32.92 ID:tZauiSj80.net

トヨタのTNGA使うのか

6.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:07:13.94 ID:fDmWc3q90.net

>>3
FRベースの4WDでいいだろ

7.名前: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:07:33.26 ID:jH9UJG9w0.net

ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェ 赤羽東口店では、店員が、自分の事、「好きだ」と言い始めたので
優しくしたら他の店員のやっかみ 、最低の接客だ。
事実だから、捕まらない それは店側が不利で被害届けを出せない
店は誰が書いてるかわかっている 一部の客を含めた店ぐるみだ
チビとの愛を引き裂かないで 警察に偽証する犯罪者の街 赤羽 ドトールって母体 創価学会なの?

8.名前: キチンシンク(茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:07:34.62 ID:DQxovqRm0.net

FRにすることってそんなにすごいのか?
誰かデジタル一眼レフで例えてくれ

9.名前: ニーリフト(庭)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:07:48.37 ID:X+oR5iRR0.net

AZ-1復活ある?

10.名前: ジャンピングパワーボム(茸)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:08:28.00 ID:YxS3LMJ80.net

おまえらのマツダ推しは異常

11.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:08:41.59 ID:fDmWc3q90.net

>>8
貨物以外はコストがFFよりかかる

スポンサーリンク

12.名前: マスク剥ぎ(チベット自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:08:56.42 ID:5YU9X/Li0.net

>>8
一眼レフがRWDで
ミラーレスがFWDみたいなものだろう

13.名前: 断崖式ニードロップ(愛知県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:09:30.95 ID:AMggbHKf0.net

安売りで商売してた処が高級路線に向かったらフラグ

14.名前: 断崖式ニードロップ(dion軍)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:09:34.74 ID:kUkd0HDa0.net

ロータリー復活

15.名前: 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:10:06.00 ID:n46dSrlP0.net

えらく古いニュースだな。

16.名前: 張り手(禿)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:10:13.99 ID:w9W3d1dl0.net

あれだけ日本の各メーカーが頑張ってもFFのネガティブな部分は消せなかったか
まあ日本の売れ筋がミニバンだから関係なくなってんのは確かたが

17.名前: スパイダージャーマン(茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:10:45.29 ID:jl1+cpXE0.net

マツダ復活あるか
車のデザインは一番かっこいいと思うから
エンジンと内装を頑張ってくれ

18.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:11:16.57 ID:fDmWc3q90.net

>>16
やっぱり駆動輪と操舵輪が一緒っていうのはね・・

19.名前: スリーパーホールド(東京都)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:11:52.59 ID:7mN4Wlmn0.net

ロードスターを出す時がいつもピーク

20.名前: ボマイェ(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:12:13.15 ID:oAfDEtfU0.net

ついにルーチェ復活かあ、胸熱

21.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:13:00.22 ID:fDmWc3q90.net

アテンザよりアクセラのFR化に期待だな

22.名前: ジャーマンスープレックス(神奈川県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:13:04.66 ID:iP04Qbl50.net

CX-3も大した売れてねえしな 
あんなバカ高い強気設定じゃ売れるわけねえからw むかつくけどトヨタ一択時代

23.名前: オリンピック予選スラム(神奈川県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:13:10.52 ID:uGhEHlKm0.net

>>3
始動のみだし、チェーンを履いていればそれほどでもないよ。
どのみち、FFだって滑り出したらどうにもならん。

24.名前: エクスプロイダー(埼玉県)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:13:21.35 ID:tyTH5uRw0.net

FFってどんな感じなんだ
やっぱりFRの方がいいから転換するってことだよな

25.名前: ショルダーアームブリーカー(関西地方)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:13:23.90 ID:fMBdGP3G0.net

FRに拘ってる人が結構いるみたいだけど何で?
運転しやすいとか?
なんとなく知りたい。

26.名前: ファイナルカット(富山県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:13:46.27 ID:Tc3rz+gN0.net

>>20
今日ルーチェ見た
驚いて二度見してしまった

27.名前: ドラゴンスープレックス(東日本)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:14:18.24 ID:tZauiSj80.net

利益が出る車なんて結局イメージだからね

28.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:14:56.89 ID:fDmWc3q90.net

>>24
FRの場合は基本ショートオーバーハング・ロングホイールベースでデザインがよくなる
BMWやロードスターのデザイン

29.名前: アイアンクロー(秋)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:15:15.43 ID:Rh/KYadc0.net

すごく頑張ってるが今のマツダに足りないのはフラッグシップカー

30.名前: ラ ケブラーダ(catv?)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:15:42.58 ID:6nJH4dnU0.net

>>5
性具かと思いました

31.名前: テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/age
投稿日:2016/04/01(金) 21:15:48.18 ID:ZDppVWU80.net

>>1
お前がスレ建てた瞬間に貧乏臭くなるんだよ
消えろよ

32.名前: アイアンフィンガーフロムヘル(北海道)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:15:53.32 ID:fDmWc3q90.net

>>25
駆け抜ける喜び

33.名前: ボマイェ(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:15:55.03 ID:oAfDEtfU0.net

>>26
さらにロータリーだったら三度見るよなw

34.名前: アイアンクロー(秋)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:18:06.94 ID:Rh/KYadc0.net

>>25
駆動とステアリングを別の軸に持たせることによって運転操作が軽快になる
あのミニバンでさえも何代か前のエルグランドはFRだったので運転してて楽しいミニバンだったな

35.名前: マスク剥ぎ(チベット自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:18:22.53 ID:5YU9X/Li0.net

>>29
コスモ復活か!

36.名前: アイアンクロー(秋)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:19:33.28 ID:Rh/KYadc0.net

>>35
いいね
ただコスモは燃費がいかんせんアレすぎる
初代のMS-9クラスを作ってほしい、あれは当時のクラウンやシーマと並んでも見劣りしないいい車だった

37.名前: ジャストフェイスロック(静岡県)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:20:18.37 ID:jFdYSZEi0.net

>>25
加速した時のリアタイヤが頼もしい。
ブレーキ時のフロントタイヤが頼もしい。
アクセルとステアが連動しない感覚。
ステアを切ると切れ込む感覚。

38.名前: ファイナルカット(富山県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:20:37.04 ID:Tc3rz+gN0.net

>>33
平成初めくらいに良く見た型
最終型?かな

39.名前: マスク剥ぎ(チベット自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:20:49.31 ID:5YU9X/Li0.net

>>36
ロータリーって、小型軽量だけど低速トルクが無いのが駄目だったんだよね
だったら、今だったらハイブリッド化すりゃいいのにと思ってしまうんだけどなぁ

40.名前: アキレス腱固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:20:56.00 ID:ZbIcO4wB0.net

ミニバンやめてコアなファンに訴求するような製品つくる

俺が10年前マツダの採用面接で熱く語ったことが実現するなんて胸あつ

41.名前: ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:21:34.62 ID:48nCXFy60.net

プアマンズBMWになるのかマツダ

42.名前: 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:21:56.59 ID:g1Rdgh740.net

>>23
さすが神奈川、雪道を全く理解していない

43.名前: ビッグブーツ(栃木県)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:22:52.22 ID:xwGKwAsu0.net

>>34
嘘つけエルグランドのFRなんてFRのネガな部分しか無かったわ
ガラガラうるせーし

44.名前: ハーフネルソンスープレックス(家)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:23:30.88 ID:b0TNSFFk0.net

限界まで攻めないからFFでも全く問題ないと思ってるけどね

45.名前: ショルダーアームブリーカー(関西地方)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:24:40.89 ID:fMBdGP3G0.net

>>32
ゴメンよくわからん
>>34
なるほど。
なんとなくわかった。
軽快だと楽しいよな。
近々新しい車買うからFRも考えようかな。

FRに乗った事無いから気になってたんだ。

46.名前: ジャストフェイスロック(静岡県)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:25:10.11 ID:jFdYSZEi0.net

>>44
それはそれで正解。
特にコンパクトサイズの車にとって室内を最大限に使えるFFのメリットは大きい。
走りがうんぬんになって初めてFRが選択肢にあがる。

47.名前: リキラリアット(福岡県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:25:25.33 ID:FylqZJJU0.net

国内に限っては、今のそこそこの値段路線を変えないほうがいいと思うけどね
スカイラインみたいになったら売れんだろう

48.名前: アイアンクロー(秋)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:26:07.41 ID:Rh/KYadc0.net

>>43
ガラガラってのはディーゼルだから初代のか、何代か前って書いたけど調べたらまだ先代だった、最近変わったような気がしてたんだが
3.5Lで燃費がクソみたいに悪かったから手放したけど乗ってて楽しい車だった

49.名前: キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:26:41.06 ID:BIXIjMkR0.net

>>34
E50とE51はFRベースだね。
どっちも乗ってたけど、運転して楽しいのは非力なE50のほうだったな。
やはり、リヤがリジッドで挙動がつかみやすいというのが良かった。
マルチリンクになったE51はかえって挙動不審な動きをするように感じた。

50.名前: カーフブランディング(栃木県)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:26:50.27 ID:2AFGe3zq0.net

欲しい!と思える車を出す唯一の国際メーカーだな

51.名前: ミラノ作 どどんスズスロウン(禿)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:26:51.05 ID:RK9P2ByV0.net

コンパクトクラスはFRよりRRの方がええやろ

52.名前: 膝靭帯固め(SB-iPhone)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:26:59.78 ID:9skjUSKa0.net

FRって百害あって一利なしだろ?

53.名前: オリンピック予選スラム(北海道)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:27:02.51 ID:3VO1RTt+0.net

フロントが切れ込む感覚ってのはカートぐらいを言うのであって、FRでそういうのはなかなか無い。
バイクだと一杯あったが。
軽量FFのタックインが強烈だったな。

54.名前: ファイナルカット(愛知県)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:27:36.94 ID:02S0cQ9b0.net

マツダが色気を出し始めると失敗する
全然反省してない

55.名前: 男色ドライバー(長屋)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:27:39.42 ID:5nJRS+5E0.net

>>26
ルーチェ、良いなぁ。
これと初代シルビアって似てるな。

56.名前: アイアンクロー(秋)@\(^o^)/
投稿日:2016/04/01(金) 21:28:05.38 ID:Rh/KYadc0.net

>>49
50の方は乗ったことないけど>>43のガラガラってのは
ディーゼルグレードのある50の方を指してると思うんだがどうなんだろう

57.名前: サッカーボールキック(dion軍)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:28:27.33 ID:bRMpCKWK0.net

センティア…

58.名前: ショルダーアームブリーカー(関西地方)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:28:35.32 ID:fMBdGP3G0.net

>>37
そう言われると気持ち良さそうなのがわかるよ(´▽`)

59.名前: チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/sage
投稿日:2016/04/01(金) 21:29:06.96 ID:JuMgiBd00.net

マツダの高級路線は無理だな 昔の二の舞

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